云南省5000亿铁路投资来了

云南省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第十五场）23日上午在昆明举行，云南省发展和改革委员会副主任周民欣在会上介绍了基础设施“双十”重大工程相关情况。涵盖滇中引水、渝昆高铁、昆明第二机场、大滇西旅游环线、5G网络全覆盖等在内的20个重大项目，总投资约3.6万亿元，其中约5000亿为铁路投资。

云南省将规划建设昆明至丽江高铁，这条高铁拟（考虑）采用高速磁浮制式建设，时速350公里以上，线路全长约430公里，投资预估算1000亿元以上。

2018年7月，昆楚大铁路正式通车运营，昆明至大理实现2小时到达。大理至丽江铁路提速改造完成后，昆明至丽江实现动车组列车3小时到达。

云南省发展和改革委员会副主任周民欣说，昆楚大铁路已成为我国西部地区运营效益最好的高铁线路之一，经常“一票难求”。随着大理至临沧铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成，昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面，必须谋划新的高铁线路满足今后运输需求。

昆明至丽江是一条黄金旅游线路，如能修建一条高速磁浮线，将有利于完善区域综合交通网络体系，进一步擦亮昆明—大理—丽江一线世界级黄金旅游名片。

铁路项目看点——在建项目

渝昆高铁

设计时速350公里/小时，正线全长699公里（我省境内约388.3公里）。项目总投资1416.2亿元（云南境内约873.4亿元），2019年12月20日已开工建设，预计2025年建成。

玉磨铁路

设计时速160公里/小时，全长507公里。项目总投资516亿元，2015年8月开工建设，预计2021年建成。

大瑞铁路

大瑞铁路是泛亚铁路西线中缅国际铁路通道的重要组成部分。设计时速140公里，全长330公里。项目总投资257.3亿元，大理至保山段2008年6月开工建设，预计2021年建成；保山至瑞丽段2014年7月开工建设，预计2023年建成。

新开工项目：大部分项目已推进到可行性研究阶段

昆丽高铁

项目建设有利于加快大滇西旅游产业发展，有利于进一步提升服务品质，有利于完善区域综合交通网络体系，是打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目。设计时速350公里/小时以上，线路全长约430公里，项目投资预估算1000亿元以上。

沿边铁路

设计时速200公里/小时，双线客货共线，新建线路全长1087公里，估算总投资1544亿元，项目分两期建设，一期建设腾冲至芒市至临沧至普洱段、蒙自至文山至富宁段，长695公里，估算投资931.5 亿元；二期再建设剩余路段。

滇中城际铁路

规划建设城际铁路450公里，总投资815亿元。计划“十四五”初期开工建设，“十五五”期间相继建成。

大滇西旅游环线

新建高速公路、铁路、全景观光列车环线、城市轨道交通、民用机场等交通基础设施，新建、改扩建观景平台、旅游厕所、游客服务中心、停车场、应急救援点、旅游营地、智慧终端、步道及服务区、旅游公路及其他附属设施，新建文物保护利用项目、艺术文化和非遗展示中心、博物馆及歌舞剧院等。项目总投资2202亿元。

基础设施“双十”重大工程，包括十项在建项目、十项新开工项目。其中，十项在建项目总投资约1.6万亿元，包括滇中引水、渝昆高铁、玉磨铁路、“能通全通”工程、昆明机场改扩建、九湖保护、区域医疗中心、昆明国家物流枢纽、乌东德电站送电、大瑞铁路。周民欣介绍，截至目前，十个项目进展情况较好。

十项新开工项目总投资约2万亿元，是云南省“十四五”及未来几年对经济社会发展发挥关键性和支撑性作用的重大项目。包括昆丽高铁、昆明第二机场、沿边铁路、“互联互通”工程、滇中城际铁路、大滇西旅游环线、沿边高速、跨境电网和智能电网、5G网络全覆盖、多式联运物流网。周民欣介绍，这十大工程具有较好的前期工作基础，大部分项目已推进到可行性研究阶段。