长赣铁路今年开建，投资预计204亿元

3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。

作为2020年国铁集团储备开工项目

长赣铁路一直备受瞩目，铁路途经江西哪些地方？

项目概况 长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。 线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350公里，项目湖南段长约115公里，总投资预计204亿元。

线路走向 长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站， 沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

建设标准 线路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 速度目标值：350km/h； 最小曲线半径：7000m； 困难地段：5500米； 限制坡度：20‰，困难30%； 牵引种类：电力； 牵引机型：CRH动车组。

主要工程数量 长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。

全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。(本文来自中国江西网)