疫情过后，蛰伏了许久的行业迎来“报复性”增长，矿企也到了追产能的时候。春风吹战鼓擂，又是个甩开膀子加油干的急行军。这种“风口”怎么能少了开矿主力军凯斯CX500C mass？
正所谓“mass上山，法力无边”！
被誉为矿山提款机的凯斯CX500C mass，
凭什么俘获金主们的“芳心”？
我们扒扒看！
有“智”又给力，矿山拼实力
有智无力，力不从心；有力无智，事倍功半。
只有“力”、“智”结合才是高产高能，
打造出行销海内外的矿山采掘利器！
CX500C mass的“智”
CX500C mass的“智”是智能液压控制系统掌控下的作业动作，张弛有度，流顺自然，精准不拖沓！是“会思考”的智能匹配，在油耗与性能之间得到的完美平衡，省油更高效。
PCS™精准液压控制系统让CX500C更符合矿山作业习惯，让操控精准更流畅。通过车载计算机掌控动力输出，并通过发动机和液压泵输出功率进行完善无缺的控制与管理。更为精准的动作即代表效率与油耗节省，日积月累下，CX500C的优越性能被体现的淋漓尽致。
凯斯CX500C作为“会思考”的智能机，三种工作模式可以随心切换，满足各种施工状态的需求，满足不同矿山业主的产能需求！
CX500C mass的“力”
CX500C mass的“力”是高配置大扭矩动力系统赋予的摧枯拉朽的澎湃动力，是重负载下瞬间提供的动力支持！
五十铃6缸高压共轨发动机，为CX500C提供了270KW净功率与1363N·m最大扭矩，水冷涡轮增压，并内置二次空冷系统。行业领先的“自动加力功能”，让CX500C可根据负载程度，提供瞬间动力支持。
自动加力模式下274kN斗杆挖掘力与300kN铲斗挖掘力，2.8~3.2方铲斗，是CX500C摧山裂石的保障。再加上该机所采用的新型液压主泵，让其输出流量比B系列足足增加了6%，在大流量辅助系统协助下，CX500C的整机动臂、斗杆和铲斗作业速度更快。
智·力双赢，
这样的CX500C mass才是矿山上的重载之星。
重载技术流，该有咱都有
够皮实、够耐用才能在风砾的矿山生存下去，
才能在钢铁与岩石的碰撞中脱颖而出。
重载设计与技术实力，
让CX500C烈马长枪“战”山岗！
重载设计是凯斯矿山机的种族特质，也是CX500C纵横矿区的依仗，从采用高强度钢材的斗杆，到关键位置的加强筋板。从加装防护系统的行走系统，到采用长效密封设计的支重轮与托链轮。CX500C的重载防护，如全副武装的百战将军，运筹帷幄间决胜千里。
技术也是实力的一部分。在非道路工程设备即将上牌的当口，国四迫在眉睫。CX500C Mass的高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统，通过对喷射时间和喷射量的精准控制来提升燃油效率，提高排放标准。还可在不久的将来，通过凯斯一系列技术支持，达到国四标准。
优秀的人，总是喜欢跟优秀的设备搭档。2020年中国年度产品TOP50即将揭晓，还记得上一届TOP50颁奖台上，就是CX500C封王的盛典。
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