近日,据昆明市推动经济社会高质量发展第三次新闻发布会的消息:昆明今年将切实推进航空、铁路、公路、轨道交通、枢纽场站等项目建设,确保4号线、6号线二期投入运营,实现地铁运营总里程达到139公里。
昆明长水机场总体规划修编方案已取得国家民航局批复
据介绍,截至2019年底,昆明机场开通国内外航线396条,其中国内航线304条,国际和地区航线92条;开通连接东盟10国、南亚5国首都及重点旅游城市航班,南亚东南亚通航点达45个,居全国第一位,客货运航线基本实现南亚东南亚国家首都和重点旅游城市全覆盖。
2020年将加强国际航线存量管理,进一步加大国际航线开辟力度,培育和开拓国际航线市场,加快构建国际化、广覆盖的航空网;加快推进昆明长水国际机场改扩建工程前期工作,配合推进昆明长水国际机场航站区改扩建工程、行李下穿通道配套工程。
目前,昆明长水机场总体规划修编方案已取得国家民航局批复,昆明长水机场改扩建工程预可研报告已取得国家民航局行业审查意见。
今年将推进昆明西客站综合交通枢纽项目前期工作
截至2019年底,境内拥有高(快)速铁路5条、普速铁路4条和米轨系统1条,市域铁路运营里程达850公里、占全省铁路总里程的22%,其中高铁及动车运营里程325公里。
2020年将推进昆明西客站综合交通枢纽项目前期工作,积极配合推进渝昆高铁建设工作。
渝昆高铁云南段已于2019年12月20日正式开工建设,目前正开展昆明段征地拆迁前期工作;
昆明西客站综合交通枢纽项目正开展站城一体化方案研究工作,争取尽快启动建设。待渝昆高铁建成后,昆明市铁路网络布局将更加完善高效,与国内外的联系更加紧密。
今年全面实现滇中高速环线全闭合
截至2019年底,昆明市公路总里程突破20000公里,其中高速公路通车里程约达1032公里,昆明市基本形成层次分明、脉络清晰的,以高速公路为公路网主骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑的“环线”+“射线”公路网结构。
2020年昆明市公路路网建设将紧紧围绕全省“能通全通”“互联互通”目标任务,续建宜石、武倘寻、昆楚、昆倘、福宜、三清、东南绕杨林隧道(左幅)等7条高速公路,新开工禄劝县城至则黑公路中屏至则黑段建设、长龙高速等重点项目,积极开展晋宁至易门、禄劝至皎平渡、陆良至寻甸、G85功山至小铺等高速公路项目前期工作,实现宜石、武倘寻2条高速建成通车、通车里程125公里,全面实现滇中高速环线全闭合。
目前,宜石、武倘寻、昆楚、昆倘、福宜、三清(昆明段)等高速公路已全面复工,正加快建设;同时,正加快推进晋易、禄皎、长龙等“互联互通”高速公路项目前期工作,力争项目早日开工建设。
确保地铁4号线、6号线二期投入运营力争9号线开工建设
截至2019年底,地铁1、2号线首期工程、1号线支线、3号线、6号线一期等4条地铁线路投入运营,运营里程达88.76公里,车站57座,最高日客运量为77.7万人次;
常规公交保持稳步发展,城市公交线路突破500条、达519条,运营车辆达6155辆,日均客运量203万人次;
主城巡游出租汽车达8137辆,巡游出租车日均客运量达31.8万人次;昆明市备案登记在册停车场1688户,泊位数38万个;以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化都市公交体系已基本形成。
●将加快推进地铁1号线西北延、2号线二期、6号线二期、4号线、5号线等项目建设(在建里程97.2公里),确保4号线、6号线二期投入运营,实现地铁运营总里程达到139公里;
●启动轨道交通第三轮建设规划报批,力争9号线开工建设,加快推进轨道交通7号线、8号线、嵩明线和安宁线前期工作,完善连接主城与机场、主城与高铁站、主城与东南西北四大客运站换乘的轨道交通大动脉,争取早日形成轨道交通米字骨干轨道网络。
●进一步优化公交线网布局,稳步提高“城乡公交一体化”水平,加快推进农村客运发展,对道路安全条件符合通行要求的行政村,开通客运班线,争取“路通车通”,实现建制村通客车率达到100%;
●结合地铁4、6号线投入运营,将优化调整公交线路10条;
●新增机动车停车泊位1.3万个;
●城市公共交通机动化出行分担率达58%,进一步完善一体化都市公交体系。
加快东川港建设
为主动融入国家长江经济带发展战略,昆明水运加速发展,加快东川港建设前期研究,推动乌东德水电站翻坝转运设施建设。
目前,东川港已完成工可报告初稿,并已组织专家评审,正在开展环评、水保、矿压、地灾、社稳、林地等要件编制工作。
下一步昆明市交通运输局将按照市委、市政府决策部署,深入贯彻落实《交通强国建设纲要》以及市委十一届八次全会等精神,紧紧围绕区域性国际中心城市建设目标,全力冲刺“十三五”收官,为昆明高质量打赢脱贫攻坚战、全力推动区域性国际中心城市建设作出积极贡献。(本文来自世界轨道交通资讯网)
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