近日，陕西省林业局以《使用林地审核同意书》（陕林资许准〔2020〕198号）对西安至法门寺至机场城际铁路建设项目称“西法项目” )使用林地予以批复。至此，涉及西法项目的规划选址、土地预审、环境影响评价、节能评估、地震安评、防价、地质灾害、社会稳定、水土保持、文物保护、压覆矿产、使用林地等十二项前期审批全部获批。
为有效推进前期各项手续办理工作，西法城际铁路项目在省、市、县各级联合协调指导下，专题研究、夯实责任、积极协方，逐一攻破建设用地指标、湿地公园保护方案、考古文物调查勘探、基本农田补划调整、环境影响评价、水土保持方案制题，不断完善各类报审要件，最大限度地超前工作，缩短审批时间，为项目建设顺利推进奠定了坚实基础。
西法城际铁路项目是省“十三五”交通规划提出的“关中通城际”战略铁路网重要组成部分，是关中城际网中骨干线路线。项目穿越秦岭北麓，串联楼观台、太白山、红河谷、乾陵、法门寺等著名旅游景点，是一条名副其实的黄金旅游线路。项目建成后，将使交通更加快捷方便，能有效改善沿线招商环境，促进地方经济快速发展。
西法城际铁路线路走向示意图▼
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2017年12月7日，西安至法门寺（西法南线）、机场至法门寺（西法北线）、西安至韩城（西韩）、阎良至机场（阎机）4条城际铁路集中开工动员会在西安市长安区举行。西法城际铁路控制性工程北线扶风县韩中村特大桥、南线眉县太白山特大桥开工建设。
西法城际铁路起自西安北站，利用银西高铁66.345公里至乾县站，新建乾县至新西安南站长170.172公里。
乾县站至DK73+800（眉县郝口坡村）为西法北线，正线长度74.642公里，新设车站6处，分别为临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷；
自DK73+800至终点新西安南站为西法南线，正线长度95.530公里，新设车站7处，分别为太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南。
西法城际铁路路网总体走向示意图▼
(本文来自铁路建设规划 )
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