青海省加西公路控制性工程金银滩隧道开工

（记者 常魁星 通讯员 张恒瑞）6月5日，青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路控制性工程金银滩隧道开工仪式隆重举行。青海省公路建设管理局局长苗广营出席仪式并讲话，中交一公局集团有限公司加西公路3标项目总承包部等参建单位负责人作了表态发言。青海省交通运输厅党组成员、副厅长戴明新，大通县人民政府副县长马孝忠及青海中交加西公路有限公司等参建单位代表参加了开工仪式。
加定至西海公路是国家公路网规划（2013年--2030年）中国道341线胶南至海晏公路的重要组成部分，连接西海、大通、互助等青海省东北部、祁连山以南中心城镇，是对国家高速公路网中京藏高速公路的重要补充，对构建国家公路主骨架、加快兰西经济区路网建设，促进国家重点经济区发展具有重要意义。加定至西海公路全长216.698公里，建设工期4年，运营期30年，采用政府和社会资本合作PPP模式，其中JX3标由中交一公局集团有限公司、中交第二工程局有限公司、青海路桥建设股份有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司四家联合体组成社会资本方，打造中交投资、建设、运营全产业链的中交品牌产品。
金银滩隧道全长4870米，采用双向分离式设计，隧址区山体形坡较陡，岩体破碎，不良地质突出，气候条件差，水文条件复杂，是加定至西海公路的“卡脖子”工程，它的开工建设对项目按期建成通车具有重要意义。加定至西海公路建设是国家战略“一带一路”的重要组成部分，是青海人民政治、经济、生活的一件大事，是贯彻落实西部大开发战略的重要举措，是交通战备高速化、网络化、现代化建设发展目标融入军队和国家现代化建设的体现，是巩固国防建设、加强民族团、维护社会稳定、改善民生、加速少数民族脱贫、拓宽资源输入输出的一件盛事。