长三角铁路计划开工新线逾1000公里 合武、合宁沪高铁开建

记者从上海局集团公司获悉，今年铁路建设继续保持强劲发展势头，全年计划投资870.33亿元，确保商合杭南段、皖赣芜宣段、合安高铁等8个项目按期开通；确保沪苏湖、合新高铁安徽段、沿江合武开工高铁，沿江合宁沪高铁、金建铁路、宁芜二线等6个项目按期开工；做好淮宿蚌、巢马等项目开工准备工作，全年计划开通新线里程逾1000公里。

据介绍，2019年，上海局集团公司完成基建投资854.12亿元，连续4年保持800亿元以上，居全国铁路首位。2019年，京港高铁商合段、郑阜高铁和徐盐、连镇高铁连淮段陆续通车。至此，长三角铁路营业里程突破1.1万公里，达11632公里，开通合宁、合武、甬台温、温福、京沪、沪宁、沪杭、合蚌、宁杭、宁安、杭甬、杭长、合福、郑徐、金丽温、衢九、杭黄、青盐等高铁线路达24条（其中联络线2条），高铁运营里程4997公里，居全国铁路之首，形成全国最为密集完善的高铁网之一。

长三角地区是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点，境内铁路纵横交错，高铁成网，动车飞驰，形成全国最为密集完善的高铁网，动车组公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实，沪苏浙皖“一体化”不断推进。长三角织线成网的铁路，与全国铁路干线网络互联贯通，“同城化”效应不断扩大，域内除舟山外的地级市全部开行动车，长三角区域内城市群融入“半小时至3小时经济圈”，至北京、天津、西安等大城市间实现1000公里内5小时到达，2000公里内8小时到达。

随着长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略的全面实施，长三角铁路迎来新一轮加快建设的重要机遇。预计“十四五”期间，其境内有22条高铁、6条普速铁路、7个改造项目开工建设，总里程达7300公里以上，运力进一步扩充。到2025年，铁路网密度达到507公里∕平方公里。