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慢火车为大别山发展注入动力

2020-09-23 14:06:03

每天早上,在麻城站随着一声清脆的响铃,拉着大包小包的乡亲们,就会热热闹闹地登上一列只有3节车厢的绿皮火车。这是大别山革命老区人民出行的重要交通工具。1996年9月1日,随着京九铁路开通,大别山区开行公益性“慢火车”距今已24年。

8332/8331次公益性“慢火车”,列车全程运行175公里,最高票价11.5元,最低票价1元。京九铁路开通运营、公益性“慢火车”开行24年来,麻城城区面积扩大4倍,国民生产总值增长5倍,生态游、红色游、人文游方兴未艾。

铁路作为民生领域重要的组成部分,充分发挥自身优势,以脱贫攻坚为己任,利用火车拉动地区之间的资源流动,聚焦“慢火车”的开行,充分发掘当地风景、特产等亮点,积极推广营销,完成“城里城外”的互联互通。可以说,铁路部门用真心真情为偏远困难的群众撑起了希望的蓝天。

“慢火车”让大别山老百姓搭上了脱贫的致富快车。“慢火车”因票价低廉,乘车方便,一直备受偏远地区百姓的喜爱。每到春耕时节,很多插秧务工人员都坐这趟票价便宜、停靠站点多的火车,赶往前进镇等地插秧赚钱。8332/8331次公益性“慢火车”,方便了大别山区乡亲的出行。现在,“慢火车”已经成为,固始闽台祖地、中原侨乡、根亲文化的美名传扬。

时光荏苒,岁月如梭,永远不变的“小慢车”是铁路部门不忘初心、牢记使命,用实际行动实践了“人民铁路为人民”的服务宗旨。大别山高质量发展的步伐,迈向更加坚实、更加豪迈。大别山的明天将更加美好。(刘允凯)

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