连通深圳和赣州的赣深铁路建设取得新进展。记者从施工单位获悉，目前赣深铁路惠州北站施工进入地面站房第二阶段，预计将于明年建成，届时乘高铁从惠州到深圳只需18分钟。
一座座标准化的脚手架，红白蓝的安全帽在工地上跃动，在调度员的指挥下安全有序地运送物料、灌浆混凝土……中秋国庆“双节”期间，在惠州北站站房施工工地上，现场一片繁忙。记者从中铁城建集团赣深铁路惠州北站项目部了解到，今年3月动工建设的赣深铁路惠州北站，各项工程建设正有条不紊按计划推进：地基施工、路基填方已全部完成，城际预留通道、地铁预留通道、市政配套“五路一河”预留框架中桥已完工85%，已进入到地面站房建设的二期阶段。工人正加班加点赶工期，全面消除疫情对站房工程进度的影响。
据介绍，惠州北站不仅是赣深铁路在惠州的站点，还是广汕铁路换乘的站点。作为赣深铁路上仅次于深圳北站的最大站点，广汕铁路、莞惠城际铁路以及规划中的深惠城际铁路均将在此汇聚，惠州北站将成为粤港澳大湾区又一个交通枢纽。在赣深铁路全线8座新建车站中，惠州北站面积最大，达5万平方米，站场为7台16线，其中赣深场线规模为5台12线，仅次于深圳北站的11台20线；规划预留莞惠城际站场2台4线，为岛式站台。
记者了解到，惠州北站是集高铁、地铁、城际等为一体的综合客运枢纽，建成后从惠州乘坐高铁18分钟到深圳、30分钟到香港、35分钟到广州。(本文来自深圳新闻网-深圳特区报)
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息，新建南京至淮安城际铁路（以下简称宁淮城际铁路）近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
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