近日，由中铁一局承建的大（理）临（沧）铁路巍山站站房正式封顶，至此大临铁路全线车站站房全部完成封顶，全线装饰装修与“四电”等工程施工进入冲刺阶段。
据了解，受施工难度和新冠肺炎疫情影响，大临铁路站后工程项目建设进度压力较大。为克服施工困难，建设部门在各个工点开展了“抗疫情保增长大干100天”劳动竞赛，200多公里的建设线上，建设者们掀起了声势浩荡的施工大会战。中铁一局大临铁路站后工程项目部分别以临沧、云县为驻地，协调各工点优化人力、物力资源配置，不断加快施工效率、提高工程质量。
站后工程是铁路建设的“最后一个公里”，直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客上网、通信及进出站体验，站后工程包括站房建设工程及通信、信号、牵引供电、电力供电系统等在内的“四电”工程。当前，大临铁路全线近2000余名施工技术人员正在全力加紧施工。
中国铁路昆明局集团滇西建设指挥副指挥马建华介绍，目前，大临铁路全线站后工程已完成60％，巍山、云县、临沧等车站站房正式进入装饰装修阶段。同时，全线35座隧道已全部贯通，土石方工程完成98％，站前工程已接近尾声。
大临铁路北起大理站，经巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经凤庆县、云县进入临沧市，全长201.8公里，建成通车后，将结束临沧不通铁路的历史。(本文来自路桥网)
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息，新建南京至淮安城际铁路（以下简称宁淮城际铁路）近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
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