3月12日，现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，江苏南沿江城际铁路跨洪武路连续梁和跨104国道连续梁同步合龙。这标志着南沿江城际铁路又一控制性节点工程顺利完成。
南沿江城际铁路线路走向示意图。殷超 制图
此次完成合龙的两座连续梁中，跨104国道连续梁孔跨组合为（48+80+48）米，跨洪武路连续梁则是采用（40+56+40）米的跨度组合。104国道和洪武路是两条车流量很大的道路，两座连续梁施工条件复杂、施工难度大、节点工期紧，为南沿江城际铁路控制性节点工程。此次两座连续梁合龙有力地推进了南沿江城际铁路的施工进度，为南沿江城际铁路早日通车奠定基础。
南沿江城际铁路线路自南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至沪苏通铁路太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接，在张家港站与规划的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将发挥沪宁通道的辅助客运功能，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。(本文来自现代快报)
重磅！刚刚，常州2024年交通建设目标正式发布！根据常州日报的报道，常州2024年将抢抓当前政策的黄金期、窗口期，全力以赴推进交通重大项目。
长三角今年基建投资将达1400亿铁路建设以三纵三横为主骨架，形成与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈3月2日，沪苏湖铁路启动全线铺轨，。
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阜淮城际阜阳段全面进入架梁施工；宣绩高铁计划今年9月开通；巢湖至马鞍山城际铁路全面推进主体工程……日前，大皖新闻记者从安徽省铁路投。
