“八纵八横”高铁网加密成型，我国建成了世界上最发达的高铁网。而在偏远地区，仍有81对俗称绿皮车的公益性“慢火车”穿行于大山之间，站站必停、票价低廉。悠悠铁韵，奏响“不让一个人掉队”的时代强音。
“慢火车”经久不息，为山区群众开出一条致富之路。全面建成小康社会，一个不能少；共同富裕路上，一个不能掉队。铁路作为国民经济大动脉，肩扛助力偏远山区脱贫攻坚的重任。每一趟“慢火车”在经济社会飞速发展的今天，依旧本着扶贫初心，低票价，站站停，一趟趟慢火车上，便利了外出务工的农民，盛满了一筐筐特色的富农产品，带领山区百姓走向脱贫致富的康庄大道。人们通过“慢火车”探亲、赶集、务工，让山区的特色走出去，让财富走进来，让群众的日子越过越有盼头，越过越有滋味。
快时代更要欣赏慢风景，因为它是山区老百姓的“流动的致富银行”，坚定了他们向着美好生活奋勇前进的信念。“慢火车”渐渐淡出我们的视线，但是在偏远山区，慢火车仍然是当地人出行的主要交通工具。慢火车不仅票价低廉、站站停车，而且当地群众靠着慢火车找到自己的致富经。农产品通过火车销往外地，让山区的百姓沐浴在改革开放的春风中，与我们一道携手并进，共同走向更加美好的明天。
在全面建成小康社会、服务乡村振兴战略中，按照“一线一策略”“一车一品牌”原则，铁路各单位创新打造了一批颇具地方特色的公益性“慢火车”服务品牌，增强了沿线人民群众的幸福感与获得感。如今，西安局集团公司“慢火车·优生活”、广州局集团公司“湘西慢慢游”、成都局集团公司“成铁彝乡情”、兰州局集团公司“富民号”“幸福乡村号”等旅游品牌专列深入人心，一列火车驶入，带入了一群群的游客，借助铁路的顺风车，沿线村落积极在古宅内植入特色文化，发展休闲旅游业，让曾经沉寂破旧的乡村“活”了起来，文化优势转化为发展优势，从而带动了沿线经济的快速发展。
如果说高铁能带给人们“速度与激情”，那么那一列列穿越在林区的“慢火车”就仿佛是带你从城市回到乡野、从喧嚣回归平静的“时光列车”。“慢火车”速度虽慢，但它却是偏远地区与外界沟通的桥梁，同时也承载着东北地区群众发展旅游、脱贫致富的希望，是山区百姓们的“希望车”！（广铁集团公司广州北车辆段 苏世远）
为切实保障项目职工合法权益和相关福利待遇，进一步推进项目幸福之家十个一建设，充分调动项目职工工作积极性，3月15日晚，中铁二局四公司。
三抓三促行动开展以来，秦州公路段聚焦抓学习促提升，引导干部职工主动对标对表习近平总书记在学习上下一番真功夫、实功夫、苦功夫重要指示。
10月8日上午，55202次检测列车从兰州新区站缓缓驶出，标志着银川至兰州高速铁路中卫至兰州段甘肃境内区段开始联调联试，线路正式进入开通倒。
广西柳州讯（杜晓宏）截止2022年10月24日，中铁建投广西鱼宜高速公路有限投资建设的梧州乐业高速公路（鱼峰至宜州段）所涉三市征迁工作相继。
10月25日，河北建工集团监督检查室副主任焦玉民、干事赵坤鹏一行到省二建四分公司廊坊体训馆项目督导廉洁文化示范点创建工作并授牌。
