6月22日，从中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“成铁”）获悉，6月25日零时起，全国铁路将实行第三季度列车运行图。调图后，铺画预留拟开通的绵泸高铁内自泸段动车组11对，推动川南地区构建半小时交通圈；成渝城际将首次投用复兴号智能动车组，公交化动车组增加至101.5对；成渝地区将首次开行至张家界、银川方向直达动车组。（来源 | 6月22日 封面新闻）
回顾历史，在全国铁路规划中，成都一直被定位为“枢纽”，然而内涵却在不断变化。1952年成渝铁路建成通车，这是新中国第一条铁路。同日，历经两年建设的成都站启用。1970年成昆铁路正式竣工通车，以成都为中心的西南地区“丁”字铁路网格局形成。2009年，达成铁路完成扩能改造，在西南地区第一次开行“和谐号”动车组列车。2012年，遂渝铁路二线开通运营，设计时速200公里，为沪汉蓉快速通道的一部分。2017年西成高铁建成通车，北上出川有了高铁大通道。《成都铁路枢纽规划(2016—2030年)》获批，将形成“三主三辅”客运站布局和“1+1+17”三级物流节点网络。2019年成都到兰州开行动车，成贵铁路乐宜段开通。
展开地图，铁路网如纵横交错的“大动脉”，为经济发展挺起了骨骼，沿着铁路网，我们触摸到经济发展的强劲脉搏。纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线，沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，是连接西南与西北地区的重要通道；横贯东西的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线，全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，是横贯东西的大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快西南地区的经济建设有重要意义。伴随着西南区域铁路网的发展，西南地区GDP总额从1952年的64亿元发展至2020年的138,106.8亿元。对于西南地区而言，铁路网的规划建设将极大促进区域经济发展，对于优势资源开发、人员流动、信息流动有利。在建设中国第四极成渝地区双城经济圈之际，将增强西南地区的经济影响力和竞争力。加速西南地区融入国内外经济双循环，实现区域经济向高质量发展转变。
经济要发展，交通须先行。面向未来，交通系统的建成投产将极大丰富人民群众的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”，更将会促进地区之间商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展，还将为城市圈的建设和发展提供有力支持，成为中国经济持续高速发展的新活力，新动能。（广铁车辆公司 苏霖）
为切实保障项目职工合法权益和相关福利待遇，进一步推进项目幸福之家十个一建设，充分调动项目职工工作积极性，3月15日晚，中铁二局四公司。
三抓三促行动开展以来，秦州公路段聚焦抓学习促提升，引导干部职工主动对标对表习近平总书记在学习上下一番真功夫、实功夫、苦功夫重要指示。
10月8日上午，55202次检测列车从兰州新区站缓缓驶出，标志着银川至兰州高速铁路中卫至兰州段甘肃境内区段开始联调联试，线路正式进入开通倒。
广西柳州讯（杜晓宏）截止2022年10月24日，中铁建投广西鱼宜高速公路有限投资建设的梧州乐业高速公路（鱼峰至宜州段）所涉三市征迁工作相继。
10月25日，河北建工集团监督检查室副主任焦玉民、干事赵坤鹏一行到省二建四分公司廊坊体训馆项目督导廉洁文化示范点创建工作并授牌。
