7月11日,南方公司成都五环项目首根预制墩柱浇筑完成。
成都五环青白江A段施工项目为快速路工程,宽40 米,长约850 米。起于祥龙大道与天星大道交叉口附近,桩号为K32+172.75,跨越万年路后,终止于K33+022.75,主要内容包括道路、桥梁、交安、管线等工程。首件预制墩柱高6.7米,截面尺寸为1.8米×1.8米的方形立柱,C40混凝土方量21.64方,钢筋用量5954公斤,立柱重量56吨。
首件预制立柱总体上经过组装钢筋笼绑扎胎架、安装灌浆套筒、立柱主筋安装、主筋定位盘安装、箍筋安装、模板安装、混凝土浇筑等工序、模板安装又细分为打磨、喷漆、拼模、合模、翻转、浇筑、拆模、转场等局部工序,墩柱预制正是通过以上重重繁琐复杂精准的工业化立柱生产方式,使每道工序处于受控状态,有效保证了预制墩柱的优质性和安全性。此外,项目部根据预制工作的特点,建立健全各项质量管理制度,保证“三级检查”和“监理旁站、验查”制度的全面落实,并坚持“五不施工”、“三不交接”制度的全面开展。
本次浇筑顺利完成,标志着成都五环项目高架桥工业化预制工作正式开始,为接下来桥梁下部结构安装打下了坚实基础,有力推动了成都五环施工整体进度,保障了年生产目标顺利完成。
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。