京雄高速公路（北京段）工程建设全速推进

7月24日9时，历经2个小时的时间，经过喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、横移等多个工序，由中国中铁承建的京雄高速公路（北京段）工程六工区首榀预制箱梁顺利架设完成，拉开了六工区桥梁架设施工的序幕，实现了由下部结构向上部结构的工序转换，标志着区正式进入上部结构施工。

此次顺利架设的为京雄高速公路六环立交右幅主线桥82#-83#轴边跨边梁，该梁长29.51米，梁宽2.95米，梁高1.8米，梁重115吨。

为保证此次架梁顺利完成，架设前，中铁京雄公司全面安排部署，六工区科学组织，超前谋划，不断优化施工工艺，多次召开制梁、运梁、架梁施工专题会议，针对架梁施工中提、运、架各项工序，制定详细施工计划，严抓过程管控，明确分工，提高工作效率，有效确保架梁施工稳步推进。

架梁现场采用2台200T履带吊进行架梁吊装作业，在现场管理、作业人员的紧密配合下，首梁平稳下放精确就位，圆满完成了首榀箱梁架设任务。

六工区首榀箱梁成功架设，标志着该管段项目桥梁施工进入大干快上的阶段，同时也为顺利实现六环至市界2021年12月31日通车目标和年度生产任务奠定了良好的基础。

京雄高速公路

京雄高速公路是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目。工程建成后，雄安新区与北京市将通过高速公路连通，构建1小时服务圈交通框架，承载雄安新区-北京未来的交通；在北京市西南方向新增一条放射线，缓解北京西南方向既有交通压力；带动周边组团发展，为沿线区域提供一条新的对外联系快速通道；将实现雄安新区与北京市1小时通达，还可实现从雄安新区出发60分钟到达天津，90分钟到达石家庄。