大家还记得一年前在第三届中国国际进口博览会上首次亮相的CAT®（卡特）G3520J燃气发动机吗？
本期“牛年说牛机”，小编就来盘一盘TA。
可靠耐用，稳！
G3520J，20缸4冲程V型燃气发动机，设计基于具有三十余年成功应用历史的G3500平台，以其可靠耐用著称。
全新J系列采用了双层水冷式排气歧管，在保证功率和排放的基础上，有效地降低了发动机的表面温度，可以用在对安全等级要求更高的场合。
强劲动力，燃！
为了匹配不同的压缩机产品，G3520J拥有两种额定功率，分别为1253 bKW @1200 rpm 和1417 bKW @1400 rpm，主要应用于天然气压缩领域。
J系统通过涡轮增压器、两级中冷器和水冷缸盖等硬件改进，使G3520J的功率在B系列的基础上提升了13%。
它动力这么高，对燃气要求一定很高吧？不不不，G3520J还具有高燃气适应性，可以使用井口气、伴生气等。另外，G3520J还可客制化升级成耐硫化氢发动机，允许燃料气中的硫化氢组分高达1000ppm。
节能减排黑科技，强！
G3520J采用超稀薄燃烧技术（Ultra Lean Burn Technology, ULB)，并结合先进的ADEM™ A3电子控制系统，更精准地控制空燃比例和点火时机，燃料气可以更充分地燃烧，不仅可以节省燃料气，还可达到优异的排放性能。
此外，由于超稀薄燃烧进入的空气更多，燃烧室的温度相比其他类型发动机燃烧室的温度低许多，延长了部件的使用寿命和润滑油的更换周期，不仅保养省钱、省力，还可以减少环境废料，实现双赢。
那这么精密的控制，设备得频繁进行维护吧？G3520J随机安装远程通讯模块， 用户可以方便地通过浏览器查看发动机的各项运行参数，系统同时提供数据分析和数据异常警报，提醒用户进行适时的运维操作，减少停机造成的损失，提高运行效率。
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