沪苏湖高速铁路是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路,工程自开工以来,一直备受关注。日前,从施工现场传来好消息:由中铁十四局沪苏湖铁路项目部负责施工的青浦特大桥金泽桥段126号墩,顺利完成首件0号块混凝土浇筑,标志着沪苏湖高速铁路上海段第一个悬灌梁施工正式启动,今后项目施工建设将由下部结构转入上部结构,由前期基础建设迈入快速推进阶段。值得一提的是,沪苏湖铁路金泽镇段不仅首个完成上海市段腾地工作,还首个实现上海市段悬灌梁工程。
8月31日下午,立秋之后天气依旧炎热。在金泽镇田山庄村的沪苏湖高速铁路施工现场,一派忙碌的场景。在项目负责人的陪同下,记者走上已经完成浇筑的126号墩,施工人员正忙着在养护。据施工人员介绍,完成浇筑之后,项目部便根据天气变化等因素,采用与当前气温、湿度相适应的养护措施,即先覆盖一层薄膜防止养护水流失,再覆盖一层土工布洒水养护,既保温又保湿的“双重”养护,确保浇筑后混凝土质量外观无裂缝。
据中铁十四局集团有限公司沪苏湖站前四标段项目部副经理介绍,为保证首节悬灌梁的顺利浇筑,项目部精心策划,周密部署,多次组织现场管理人员、技术人员和作业队伍人员召开会议,对准备工作做了详细安排和分工,制定了悬灌梁0号块混凝土浇筑专项施工方案。为了确保浇筑质量,浇筑时间选择在夜晚进行,从8月30日晚19点一直持续至第二天凌晨6点。在浇筑过程中,各部门全员出动,极力做好技术、安全、质量、物资、后勤、电力等方面的保障工作,各项保障工作具体到人,从而保证了首个0号块顺利浇筑。
沪苏湖铁路是一条连接名城、名湖、名镇的旅游黄金线,是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目之一。中铁十四局负责承建该项目工程站前Ⅳ标段,上海市青浦区金泽镇范围内11.11km,工程包含一处特大桥工程,为青浦特大桥金泽桥段。该桥段既是项目部的重点工程,也是全线的控制性工程。(本文来自绿色青浦)
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