（乌鲁木齐讯 通讯员 孙兆艳）兵团交通建设有限公司成立于1971年7月，现为新疆北新路桥集团股份有限公司的全资子公司，主营业务涵盖公路工程、市政工程、桥遂工程施工。公司贯彻落实国企改革三年行动以来，紧紧围绕“完善机制、激发活力、提高效益”的目标，按照“统筹谋划、一体推进”的原则，不断深化三项制度改革，让老企业焕发新活力。
以选贤任能为方向，坚定不移推进干部能上能下
兵团交通建设有限公司加强顶层设计，建立改革工作体系，按照国企改革三年行动有关要求，结合北新路桥集团“十四五”规划，研究制定《兵团交通建设有限公司深化国企改革三年行动实施方案（2020-2022）》，明确23项责任清单，确定了时间表、路线图，实行“挂图作战”和销号管理，将改革引向纵深。
鼓励开展公开竞聘、竞争上岗。公司破除论资排辈和隐性台阶，不拘一格选拔优秀人才。2019年制定《兵团交建竞聘管理办法》，先从机关中层干部入手，“全体起立，竞聘上岗”，2019年，机关14名中层领导全部解聘，面向社会公开竞聘，参加报名竞聘的16人中有14人竞聘上岗，全日制本科学历增加2人。2020年，面向社会公开招聘中层管理和专业技术人员、机关科员3大类等共计5个职位，通过3轮公开招聘，吸纳37名专业技术人员和政工人员投入工作岗位。机关中层管理人员4人通过轮岗等方式实现向“下”流动，基层单位4人补充到机关管理岗位，满足了向“上”流动。2021年，面向社会公开招聘6次，涉及岗位9个，面试300余人，择优录取75人。参加大中院校校园招聘会，录取大中院校毕业生36人，新进员工公开招聘比例达98%以上，做到了人才从重数量、重过程向重质量、重结果转变。
全力解决干部队伍结构不优的问题。研究制定《兵团交建富余人员安置办法》《兵团交建末等调整管理办法》，建立健全干部交流和退出机制，明确不能胜任工作、违法违纪、患病负伤、到龄退休、辞职等员工退出的渠道，自2018年以来，累计分流、安置、退出46人，降职使用2人，免职2人，在人员压减过程中，坚持依法合规，以劳动合同为依据，没有发生劳动争议。
持续精简人员机构，保持精干高效。深入推进公司“去机关化”改革，制定《兵团交通建设有限公司“去机关化”实施方案》，针对部门职责不清、工作效能不高等现状，围绕打造“精简、高效”机关的目标，科学设置组织机构，压缩职能人员编制，优化人员配置。目前机关设11个职能部，共44人，公司下辖直属项目部4个、分公司、片区、办事处、总承包部各1个，各基层单位均按照产值大小科学合理设置职能部门、配备工作人员。
以契约意识为依托，坚定不移推进员工能进能出
实施全员劳动合同制，实现能进能出有机制。兵团交通建设有限公司与全体干部员工签订劳动合同，以法律形式确定劳动关系，打破“铁饭碗”，取消“体制内”和“体制外”的身份标签，实施公开透明、平等竞争、择优选用的市场化招聘制度。
探索任期制、契约化管理，逐步实现各类领导人员全覆盖。该公司党委积极探索任期制和契约化管理体制机制，今后，对公开择优选聘的人员全部实施任期制和契约化管理，签订劳动合同、岗位聘任合同和业绩考核责任书等，实现以劳动合同解决身份问题，以契约形式约定任职期限与目标，落实清单化权责，实行以业绩和价值为导向的考评激励机制。公司建立了项目经理考核“黑名单”制度，完善项目经理业绩动态管理信息库，不断增强项目经理的危机感责任感，逐步实现各级领导人员职务能上能下、薪酬能增能减。
以奖优罚劣为手段，坚定不移推进收入能增能减
兵团交建秉持“以岗定薪、岗变薪变”“业绩考核、按绩取酬”的基本原则，打破“大锅饭”，通过差异化的激励机制，激发出全员的干劲与活力。2021年8月，公司召开临时职代会，审议通过《兵团交通建设有限公司员工薪酬管理办法》，将传统的员工职级工资体系，根据职称、学历、工作年限等条件划分为三支队伍、十个层级，合理拉开差距，职工工资总额上浮6%，解决了“干多干少一个样，干与不干一个样、干好干坏一个样”的问题；制定《兵团交通建设有限公司绩效考核管理办法（试行）》，从2021年7月起，实行KPI（关键业绩指标）与综合测评量化积分相结合的考核方式，考核覆盖全员，建立健全“横向到边、纵向到底”的考核机制，年底对综合排名后4%员工进行末位调整。
公司尊重以“实绩论英雄”的理念，坚持物质奖励和精神激励并重，对年度业绩最突出的项目和作出卓越贡献的优秀个人进行奖励，特别是先进单位及先进个人评选标准上，坚持与外部标杆单位比、与内部同级单位比、与自身历史成绩比，对排名靠前的，及时给予正向激励。
通过改革，企业经营规模进一步扩大。2020年，新签合同额由2019年的5.28亿元提高到44.67亿元，市场开发范围由5个省(区、市)拓展到8省市区。人员素质明显增强。通过加大对优秀年轻干部培养选用力度，青年已成为公司骨干力量， 70 年代、80 年代、90 年代的优秀干部脱颖而出唱主角、挑大梁。“能者上、庸者下、劣者汰”的选人用人导向和文化氛围初步形成。干部结构进一步年轻化、知识化、能力化，干部梯队更加合理。员工生活持续改善。员工队伍与班子建设持续加强，人均收入水平大幅提高，和谐发展氛围更加浓厚。全员人均年收入由2019年的87275元增至2020年的96201元，增幅10.23%；2021年，住房公积金较2020年增长24.8%，实现了企业发展成果与员工共享。
联系单位：兵团交通建设有限公司
为切实保障项目职工合法权益和相关福利待遇，进一步推进项目幸福之家十个一建设，充分调动项目职工工作积极性，3月15日晚，中铁二局四公司。
三抓三促行动开展以来，秦州公路段聚焦抓学习促提升，引导干部职工主动对标对表习近平总书记在学习上下一番真功夫、实功夫、苦功夫重要指示。
10月8日上午，55202次检测列车从兰州新区站缓缓驶出，标志着银川至兰州高速铁路中卫至兰州段甘肃境内区段开始联调联试，线路正式进入开通倒。
广西柳州讯（杜晓宏）截止2022年10月24日，中铁建投广西鱼宜高速公路有限投资建设的梧州乐业高速公路（鱼峰至宜州段）所涉三市征迁工作相继。
10月25日，河北建工集团监督检查室副主任焦玉民、干事赵坤鹏一行到省二建四分公司廊坊体训馆项目督导廉洁文化示范点创建工作并授牌。
