据媒体报道：今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标准箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列；自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列。
横跨欧亚大陆，往返于中国与欧洲沿线国家的车轮声，取代了曾经响彻千年的驼铃声。作为“一带一路”重要组成部分的中欧班列，已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，释放亚欧陆路物流和贸易通道的潜能，更好地服务于经济社会发展大局。
在疫情向全球蔓延的大背景下，国际物流运输遭受严重打击，世界面临百年未有之大变局，而作为“一带一路”金字招牌的中欧班列却在这一片萧瑟中实现了逆势激增和安全畅通，成为亚欧各国进口医疗和生活物资的主要运输渠道。“渝新欧班列”上半年更是累计开行1359列，同比增长超50%。透过数据不难看出，俨然成为亚欧各国“命运纽带”的中欧班列，凭借其自身运输优势，持续为疫情下的外贸稳定发展注入强劲动力。这不仅展现着中国抗击世界疫情的信心，更表现了中国肩负起大国担当，愿意与世界各国携手共进退的决心。
新冠肺炎疫情发生以来，许多国家通过关闭出入口的方式避免被影响。于此背景下，中欧班列战略作用显现。国铁集团一手抓疫情常态化防控，一手推进中欧班列蓄势前进工作，凭借其运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势，中欧班列成为了特殊时期，国际供应链的重要支撑，也为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。同时，为更好地满足外贸企业持续增加的运输需求，中国多部门沟通协调，灵活制定运输计划和方案，持续加强运输组织协调，进一步提升班列运载力，带动“一带一路”沿线国家经贸往来。这是中国以实际行动践行人类命运共同体理念的体现，传递出中国坚定与世界携手合作的决心，彰显了中国的大国担当。
当下国际合作的主流是以合作谋发展求共赢，是精明的市场选择了最优运输方式的结果，也是中国铁路开始适应市场，调整自己业务目标，以市场和优化物流供应链为定位目标的成功转型，面对经济全球化和运输多元化的历史洪流激荡，独具慧眼的中欧经济最终选择在这条铁路织成的“新丝路“号巨轮上扬帆起航，诉求经济共鸣，合作共赢未来。（广铁车辆公司 苏梓铎）
为切实保障项目职工合法权益和相关福利待遇，进一步推进项目幸福之家十个一建设，充分调动项目职工工作积极性，3月15日晚，中铁二局四公司。
三抓三促行动开展以来，秦州公路段聚焦抓学习促提升，引导干部职工主动对标对表习近平总书记在学习上下一番真功夫、实功夫、苦功夫重要指示。
10月8日上午，55202次检测列车从兰州新区站缓缓驶出，标志着银川至兰州高速铁路中卫至兰州段甘肃境内区段开始联调联试，线路正式进入开通倒。
广西柳州讯（杜晓宏）截止2022年10月24日，中铁建投广西鱼宜高速公路有限投资建设的梧州乐业高速公路（鱼峰至宜州段）所涉三市征迁工作相继。
10月25日，河北建工集团监督检查室副主任焦玉民、干事赵坤鹏一行到省二建四分公司廊坊体训馆项目督导廉洁文化示范点创建工作并授牌。
