近日，江苏南京建宁西路过江隧道A2标段传来好消息。吊装总重570吨，直径15.5米的“建宁号”盾构机刀盘，由上海鲁重公司使用徐工全新千吨级起重机XGC15000A主吊，在徐工XGC400 400吨履带起重机溜尾辅吊配合下，完成大件的翻身与吊装下井。
刀盘吊装下井是整个“建宁”盾构机吊装组装过程中最重要的环节，也是难度最大、危险系数最高的一项工序。
本次吊装作业中，担当主力设备的徐工千吨级履带起重机XGC15000A，采用超起42米盾构工况，超起配重445吨，吊装半径22米，超起半径25米，吊装力矩超过10000吨﹒米。
XGC15000A是徐工自主研发的行业首台全新千吨级履带起重机。最大额定起重量1000吨，最长臂长172+12米，可满足170米高度下4MW风机吊装，拥有超强的风机吊装能力；同时拥有超强的盾构机吊装能力，可满足18米大直径盾构机的吊装，20米作业半径额定载荷可达700吨。
据了解，建宁西路过江通道是南京市在建的三条过江通道之一，A2标段右线隧道盾构机“建宁号”整机长160米、重约3000吨。盾构机将穿越750米长复合地层和断裂破碎带，是迄今为止长江流域盾构隧道施工最先进的智能装备之一。
隧道建成后为双向6车道，日通行车辆9万辆，将有效分流长江大桥交通压力，缓解过江交通拥堵局面，完善南京快速路网体系。
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