9月10日晚,南方公司浙江温岭项目大溪2号高架桥下穿杭绍台铁路段主体施工完成,比计划节点提前10天完成。
该项目全线位于台州温岭市,总体自西向东走向,起于台州温岭市大溪镇,起点位于甬台温高速大溪互通北侧2.0公里附近,途经温岭大溪、泽国、城北、新河、滨海五个乡镇和街道,终点位于沿海高速温岭北互通南侧2.0公里位置,路线全长32.871公里,双向六车道高速公路,设计速度100千米每小时,路基宽度33.5 米。其中大溪2号高架桥桥梁左幅49跨-52跨和右幅48跨-51跨下穿杭绍台铁路(在建),结构形式为:16米和25米现浇刚构以及27米预应力预制T梁结构。
大溪2号高架桥下穿杭绍台铁路段为本项目关键控制节点,施工进展情况受到温岭市政府高度关注,台州市市长及市委书记多次到项目现场督导施工进度,要求必须全力以赴完成任务。杭绍台铁路原计划于9月10日进行通电,9月20日进行联调联试,禁止铁路两侧30米范围内所有施工。项目部必须在铁路联调联试节点前完成涉铁段正投影两侧30米范围内主体施工任务。
为全力保障大溪2号高架桥下穿杭绍台涉铁段正投影两侧30米范围内主体施工节点目标,项目部攻坚克难、强化履约,开展了“大干60天”劳动竞赛,加快工程建设,确保节点工期。按照预定节点 目标,项目部组织精干力量,紧抓有效施工时间,挂图作战,倒排工期,并且细化分工,责任到人,确保工程工程建设加快推进。施工采取“白+黑”24小时作业,合理安排施工工序,尽量选择低噪音设备及工艺,合理布局工程机械作业顺序,减少对周边群众的影响,同时生产副经理加强与杭绍台铁路施工单位的沟通协调,做好施工协调、质量验收、安全管理等各项工作。
下穿杭绍台铁路共计完成了 14片板梁预制及架设以及6幅现浇钢构,展现了“电建人”“不破楼兰终不还”的拼劲与“咬定青山不放松”的韧劲,在温岭市树立了良好的企业形象。
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息,新建南京至淮安城际铁路(以下简称宁淮城际铁路)近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
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