南沙港铁路施工建设取得新突破。昨日（11月19日），记者从中铁二十五局获悉，南沙港铁路已铺设长轨135公里，铺轨任务完成超过七成，这标志着该项目施工建设进入最后冲刺阶段，为今年底货运达到开通条件奠定了坚实基础。（来源：江门日报）
据了解，南沙港铁路，是一条连接广东省江门市、佛山市、中山市和广州市的国铁I级双线电气化客货共线铁路，其西起雅瑶所，东至南沙港南部分区车场，正线设6座客运站、2座货运站、1座越行站；截至2021年9月，南沙港铁路新建正线长88.31千米，设计速度为120千米/小时。
南沙港铁路的建设，无疑是粤港澳大湾区高质量发展的一剂“助推剂”。作为国家一级客货双线铁路，南沙港铁路将与其他交通运输方式共同协作，构建港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络，密集的运输网络将进一步激发珠三角地区成为21世纪“海上丝绸之路”的经济发展活力，为粤港澳大湾区的发展注入新鲜血液。
铁路沿线的城市发展水平与人民生活水平也会随着南沙港铁路的建设推进而水平逐渐提高。这是一条客货共线铁路，既能通过客运为沿线人民带来更便利的出行方式，又能通过货运加强与其他地区的经济合作、生意往来。江门、佛山、中山、广州等地区间又多了一条助力发展的“传送带”。
铁路在粤港澳大湾区中发挥着重要的纽带作用，相信在不久的将来，南沙港铁路将与其他铁路一样，承载着粤港澳地区的期望，促进地区间协同发展，驶出一条“经济线”。
广州铁道车辆有限公司 王欢欢
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