北京9月6日电（记者郑晨）今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标准箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列；自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列。（来源 | 9月7日 人民铁道网）。
2011年3月19日，第一列中欧班列满载着货物从重庆始发，直奔德国的杜伊斯堡。10年间，中欧班列不仅跑出了加速度，也跑出了广度与深度。今年1月至8月，中欧班列西、中、东通道分别开行5125列、1766列、3139列，同比分别增长37%、15%、35%。，2021年对于中欧班列而言，是个特殊的年份，新冠肺炎疫情使得海空传统运输通道受阻，中欧班列担负起了国际贸易运输的重任，为支援国际抗疫合作，将国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到快装快运、应运尽运，疫情发生以来累计向欧洲国家运送防疫物资1280万件、9.9万吨，为国际抗疫合作作出积极贡献。
中欧班列为全球经济复苏注入强心剂。疫情在全球的大流行,使经济全球化面临诸多挑战，我国率先有效控制疫情，率先复工复产，为全球经济复苏注入了强心剂。满载货物的中欧班列往返于沿线国家，双边贸易不断升温，不仅丰富了我国的市场供应，也有利于中国商品走出去，为沿线国家提供供给。中欧班列开行数量、质量逆势增长，印证了我国在生产、物流、消费、贸易等各关键环节的全面恢复，凸显出中国经济发展的韧性和活力。
中欧班列为"一带一路"建设带来新动力。疫情之下，全球海运、空运都受到了不同程度的影响，中欧班列凭借安全稳定、运量大、运速快、成本均衡等独特优势打通了国际运输新通道，迅速弥补了国际物流运输需求，不仅为我国外贸提供了有力的运输保障，为稳定全球产业链做出了贡献，也为“一带一路”沿线国家抗击疫情、保障民生、恢复经济注入新动力。
中欧班列为中国经济发展注入新活力。货物流通的背后，是供给侧的有力保障，中欧班列运输的货物品类不断丰富，涉及家用电器、机械装备、医药器械、电子产品等诸多领域，在带动国内原材料供应、装配制造、物流配送、经贸服务等上下游产业的同时，也催生出跨境电商“中欧班列＋海外仓”的全新业态。中欧班列不仅有助于我国持续优化供应链、产业链布局，也有助于激发我国市场活力、增强发展内生动力，对实现国内国际双循环具有重大意义。
古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。作为“一带一路”合作的重要标志，中欧班列承载着构建人类命运共同体的历史使命，相信定会为我国扩大开放、巩固外贸优势提供了更有力保障，为中国经济在变局中提供更多定力。（广铁车辆公司 苏霖）
为切实保障项目职工合法权益和相关福利待遇，进一步推进项目幸福之家十个一建设，充分调动项目职工工作积极性，3月15日晚，中铁二局四公司。
三抓三促行动开展以来，秦州公路段聚焦抓学习促提升，引导干部职工主动对标对表习近平总书记在学习上下一番真功夫、实功夫、苦功夫重要指示。
10月8日上午，55202次检测列车从兰州新区站缓缓驶出，标志着银川至兰州高速铁路中卫至兰州段甘肃境内区段开始联调联试，线路正式进入开通倒。
广西柳州讯（杜晓宏）截止2022年10月24日，中铁建投广西鱼宜高速公路有限投资建设的梧州乐业高速公路（鱼峰至宜州段）所涉三市征迁工作相继。
10月25日，河北建工集团监督检查室副主任焦玉民、干事赵坤鹏一行到省二建四分公司廊坊体训馆项目督导廉洁文化示范点创建工作并授牌。
