今年以来,丽香铁路建设快速推进。截至目前,该项目隧道完成99.5%,四电工程完成55%,站房工程完成100%,总体工程进度完成85%,有望今年内开通。
自2014年底丽香铁路开工建设以来,中国铁路昆明局集团有限公司坚持绿色发展理念,以建设绿色生态、环保达标的高原铁路工程为目标,全力打造绿色、美丽铁路大通道。
为保护环境,减少水土流失,按照滇西铁路建设指挥部丽香段落指挥部要求,丽香铁路各参建单位在建设过程中将弃土(渣)场选择在无常年流水且无地质灾害的支沟,不占用森林、耕地。施工中严格落实环水保措施,按照“先挡后弃”的原则,优先施工挡护工程,尽可能多地剥离地表土,然后从低到高分层弃土。弃土(渣)完成后,及时完成截排水设施,并按照复垦方案覆土覆绿。全线建设8座污水处理站,修建40余座沉淀池,支砌挡护设施约10.5万立方米,绿化种植约18.7万平方米。
“在后续的铁路建设中,我们将继续坚持环境保护和水土保持优先,克服高原环境复杂、生态脆弱等困难,全力打造一幅钢铁长龙与青山绿水相得益彰的和谐画卷。”滇西铁路建设指挥部丽香段落指挥部副指挥长徐慧峰介绍。
丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分,全长139.7公里,设计时速120公里,全线设13个车站,新建桥梁34座,隧道20座,桥隧总长达101.77公里,占全线总长73.4%。该线路从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地,途经高原雪山地区,是我国目前在建施工难度较大的铁路项目。
【来源:云南日报】
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