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兴泉铁路全线站房建设完成。胡国林摄 |
人民网泉州5月26日电 (刘晓宇、钱嘉禾)25日,随着德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成,兴泉铁路全线站房建设完成,这意味着距离兴泉铁路全线开通运营又近了一步。
据了解,兴泉铁路预计于今年9月底具备开通运营条件,该线路共设15座客运车站,其中新建13座,兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用;另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站,计划于今年9月底具备投入使用条件。
铁观音发源地安溪、“世界陶瓷之都”德化、“中国香都”永春……据介绍,兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设,充分提炼了具有地域特色的设计语言,赋予站房浓厚的人文气息,使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。
东南沿海铁路公司相关负责人介绍,目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工,项目整体进入收尾阶段。
据悉,兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分,西起江西兴国,经赣南丘陵进入福建山区,穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。同时,兴泉铁路也是服务沿线革命老区的振兴之路,全线建成通车后,将结束明溪、大田、德化、永春等革命老区县不通铁路的历史,为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。
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兴泉铁路预计于今年9月底具备开通运营条件。张海根摄 |
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兴泉铁路共设15座客运车站,其中新建13座。郭钰祺摄 |
兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设,赋予站房浓厚的人文气息。胡国林摄 |
新建站房将成为一张张靓丽的城市名片。张海根摄 |
兴泉铁路建成通车后,将结束明溪、大田、德化、永春等革命老区县不通铁路的历史,为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。张海根摄 |
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