9月20日，在上海报业集团｜蓝鲸财经主办的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【无人驾驶商用车——闷声干大事，万亿市场浮出水面】沙龙直播峰会上，博雷顿无人驾驶CTO全思博博士代表博雷顿出席并发表演讲。
（博雷顿无人驾驶CTO全思博博士）
全博士在演讲中分析了博雷顿无人驾驶在矿山场景下的优势以及所面临的挑战，并向行业人士介绍博雷顿技术方向，帮助人们理解“博雷顿模式”。全博士讲道，在矿山封闭场景下，无人驾驶可以逐步化解矿山场景下的安全隐患、用工成本等难题，成为矿山场景下满意解。“对比开放道路，矿山的环境是封闭可控的，其次矿山自动驾驶商用车的车速与乘用车相比较低，通常是30公里以下。最后大型、重型商用车成本敏感度也低于乘用车。”不过，在全博士看来，封闭场景也并非没有门槛，矿山环境动态多变，高精地图频繁更新难以维系；沙尘、恶劣天气也会对传感器造成影响；矿山场景与自动驾驶乘用车道路有所区别，缺失路边传感单元，运输道路也没有明确的道路标识。全天候、全场景高可靠运营是矿山场景自动驾驶商业化落地的难点之一，这就需要在技术层面进行突破。因此，现阶段博雷顿正在打造针对全天候的高鲁棒性自动驾驶技术，比如雨雪天气、扬尘天气，白天和夜晚都能实现自动驾驶。这一目标实现，博雷顿即可解决相当一部分的用户痛点。同时，全博士介绍，横向来看，博雷顿当前重点是要实现多机种间的智能协同作业和运输，以便真正实现场景的无人化，提升作业效率。在挖、装、运、卸、充等矿山作业全流程实现多设备和车辆的自主协同工作将为矿山场景带来更大的商业价值。
这也是博雷顿“多步走”模式在无人驾驶领域的运用。博雷顿作为新势力企业，在企业战略规划上进行了大胆创新，为行业探索了诸多全新路线。在新能源装载机领域、矿卡等领域，博雷顿没有追求一次性满足所有客户，而是根据不同的场景各个击破，定制化打造相应解决方案，一步步完成绿色生产方式的普及。无人驾驶方面，博雷顿也先遵循着这样的原则，先封闭场景后开放场景，先遥控后无人，先单车后协同，力求每一步突破都能解决部分客户痛点，为客户创造价值，并实现创收目标，达到自我造血自我驱动的目的，建立可持续发展的“博雷顿模式“。无人驾驶公司甚蕃，同博雷顿者何人？博雷顿既有车辆业务，又有无人驾驶团队；既有创新的勇气，又有可落地的计划；既能聚焦客户需求，又拥有自我驱动能力。陪伴用户展望无人驾驶的星辰大海，博雷顿责无旁贷。
在刚刚闭幕的2024中国国际矿业大会上，博雷顿首发亮相两款新产品，除了此前预告过的BRT120E纯电动矿卡，还有一款135EZ增程式矿卡。
博雷顿BRT105E-700kWh纯电动矿卡自2021年推出以来，帮助很多矿山企业实现了重载上坡场景的节能降碳目的，实现经济效益和环境效益的统一。
北京建龙集团旗下内蒙古金地矿业于2023年采购10台BRT105E-700kWh纯电动矿卡，用于剥离土方和爆破后的矿石运输工作，重载上坡为主。
在全球对绿色能源与可持续发展的关注持续升温的当下，新能源矿用自卸车作为绿色矿山建设的关键一环，正逐渐成为瞩目的焦点。
1月19日-21日，中关村绿色矿山产业联盟（简称中绿盟）首届中国绿色矿山国际年会暨第七届绿色矿山科技技术进步奖颁奖大会在北京胜利召开，中。
2023年，中国民主促进会会员、博雷顿科技股份公司董事长陈方明作为主要完成人撰写的《关于推动创新链人才链深度融合的建议》被报送中共中央。
6月2日，博雷顿在二连浩特与蒙古国边境举行了蒙古国市场战略合作启动仪式，向蒙古国企业交付了一批纯电动装载机和矿用车，为两国在可持续发。
