宁马城际铁路马鞍山段雨山东路站承轨层浇筑现场。 鲁婷 摄
中新网合肥7月1日电 (张俊 鲁婷 曹薇)7月1日，随着最后一方混凝土的浇筑，宁马城际铁路马鞍山段雨山东路站承轨层结构顺利完成，标志着该项目又一个节点目标顺利实现，为后续架梁施工打下了坚实基础。
据了解，宁马城际铁路由中铁上海投资集团有限公司投资建设。雨山东路站位于安徽省马鞍山市江东大道上，车站总长120米、宽22.5米，主体结构呈一字型布置。该站主体为路中高架三层侧式站台车站，其中首层为设备层，二层为站厅层，三层为承轨层，本次浇筑的是承轨层，共计540方混凝土。
宁马城际铁路马鞍山段雨山东路站承轨层浇筑现场。 鲁婷 摄
据建设单位中铁四局一公司宁马城际铁路(马鞍山段)项目相关负责人介绍，该座车站位于马鞍山市区，地下管线复杂、施工难度大、安全风险高。为了确保车站施工质量和安全，项目严格执行交通疏解方案，多次组织方案讨论，认真落实领导带班制及技术人员旁站制，严把材料关，加强过程安全质量控制。同时，项目针对施工过程中可能出现的各种风险进行梳理排查，建立风险源辨识清单，为施工安全保驾护航。
宁马城际铁路建成后，将成为连接安徽省马鞍山市和江苏省南京市的重要铁路运输通道，不仅可以将两市中心区之间的综合旅行时间缩短至30分钟左右，而且为安徽增加一条融入长三角的“黄金通道”，促进两地经济高质量发展。(完)
重磅！刚刚，常州2024年交通建设目标正式发布！根据常州日报的报道，常州2024年将抢抓当前政策的黄金期、窗口期，全力以赴推进交通重大项目。
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