近日
近十台徐工旋挖钻机协同作业杭州湾跨海铁路大桥 南航道桥首根钻孔桩已顺利完成
施工正式进入“快车道”
这是目前世界上
在建长度最长、建设标准最高的
高速铁路跨海大桥
全程跨越杭州湾
是世界上第一座强潮海湾跨海大桥
杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，杭州湾是世界三大强潮海湾之一，是典型“喇叭状海湾”，最大潮差8.69米，最大流速5.3米/秒，大潮差、强冲刷、急流速、深厚淤泥层及浅层气多发。
要让高铁列车飞渡杭州湾
桩基作业难度着实不小
近百根桩基
唯有真正的实力派才能胜任
经过综合考量
项目方最终选择徐工
新挑战，新工法。桩基孔最深超156米，钻孔桩施工过程中，徐工联合项目人员创新采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺，保障了钻孔垂直度，连续施工240个小时，顺利完成首桩任务。
大功率发动机、多档位钻进模式、超大扭矩动力头、大立板箱型结构回转平台，全新升级的“F”系列徐工旋挖钻机，效能更高、入岩能力更强、作业更稳定、整机拆装运输更便捷。
施工桩径2.5-2.8米、平均桩深131米、平均3天成桩1根……比成孔速度、赛成桩质量，徐工向施工方交出了满意答卷。
以过硬的产品品质满足应用场景多样化需求，徐工基础精益求精，追求卓越，展现出大国重器的硬核实力。随着前期施工的稳步推进，徐工各类设备正陆续进驻项目一线，作战军团持续壮大。
15年前
杭州湾跨海公路大桥正式通车
成为中国基建史上一个奇迹
15年后
杭州湾跨海铁路大桥
一架凌云、飞驰入海
乘着高铁10分钟左右跨越杭州湾
指日可待
▲杭州湾跨海铁路桥效果图
穿山跨海
挑战超级工程
徐工以卓越的施工表现
尽展中国制造的机械之美
近日随着最后一片网壳安装完成被称为世界最长城市产业长廊的上海G60科创云廊二期工程云顶网壳完成合龙这座象征着创新与发展的科技地标见证。
12月31日，徐州市委书记宋乐伟深入徐工集团调研，了解企业生产经营状况，听取下步工作打算，研究解决当前面临的困难问题，动员徐工在新的一。
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