“端午”期间
在全国各地重点项目的建设工地上
徐工一线建设者们坚守岗位
以“假期”为工期
全力跑出项目建设“加速度”
用激情和汗水
助力项目高质量建设
在珠肇高铁西江特大桥段
项目建设现场
机器轰鸣、车辆来往穿梭
一派繁忙景象
六台徐工大吨位旋挖钻机
正全力推进工程建设
珠肇高铁
连接珠海、江门、佛山、肇庆4城
其中，珠肇高铁西江特大桥段
位于肇庆新区/鼎湖区永安镇
是珠肇高铁（高肇段）项目
横跨西江航道的重要工程
主桥全长1307.6米
桥塔平均高172米
为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥
也是目前世界上跨度最大的
钢箱组合梁铁路斜拉桥
▲珠肇高铁（高肇段）项目西江特大桥效果图
三个主墩需深扎水底
主塔基础所在水域深达约30米
且施工项目处于
台风频发区和黄沙蚬保护区
……
大桥建设面临重重困难
多方综合考量后
项目方最终选择了徐工
徐工XR550D、XR580HD 等
共六台
徐工大吨位旋挖钻机群
凭借精湛的技术和卓越的性能
成功攻克了地层复杂、工期紧迫
任务繁重等多重难题
展现出强大的实力
在深水基础施工中，徐工采用创新的钢护筒加超大旋挖钻施工方法，确保一次性成孔，大大提升了施工效率。
同时，徐工高度重视环保，严格做好泥浆外运工作，并在施工期间积极保护水源，确保项目符合各项环保要求。
此次大桥建设的桩基共计112根，桩径为3米，桩深达到107米。面对如此巨大的挑战，徐工大吨位旋挖钻机群展现出了其强大的实力。它们平均成孔周期仅为10天左右，全面提速了大桥桩基础建设，为大桥的稳固与安全奠定了坚实的基础。
“端午”不打烊
徐工项目建设忙
向每一位
奋战在一线的劳动者致敬
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