12月17日20点，随着“花木蘭号”（中铁912号）盾构机刀盘破土而出，中铁装备出口新加坡跨岛线CR109地铁项目的“中铁912号”盾构机实现首标段贯通，标志着项目建设取得了阶段性进展，同时也是新加坡跨岛地铁线首台完成贯通的盾构机。
▲ 6月14日，“中铁912号”始发掘进
CR109项目作为新加坡跨岛地铁线一期工程的关键组成部分，为双洞单线隧道，掘进区间长度分别为2107米和2116米，主要穿越古冲积层，隧道中心最大水压达4.3bar。为克服区间地质、水文状况复杂等工程条件不利因素，中铁装备研发团队特别定制了两台开挖直径为7.22米的土压平衡盾构机，并搭载多个先进系统，确保施工过程中的精准控制、高效掘进。
设备在掘进过程中，月最高掘进环数达209环；单日最高掘进环数14环。先进的设计理念和掘进速度，充分展现了盾构机良好的性能，为新加坡隧道安全高效施工提供了有力保障。
据了解，跨岛线是新加坡政府规划建造的第八条地铁线路，从最东部的起点樟宜一路往西，横跨新加坡全岛，最终抵达大士工业区一带，全长56公里，作为新加坡最长的地铁线，跨岛线将分三期建造。建成后，跨岛线将大大提高东西两边的连通性。预计前期日客流量将超过60万人次，远期可增至100万人次，有效提高居民出行效率，进一步提升新加坡城市轨道交通能力。
今年以来，中铁装备牢固树立一切管理工作到项目，一切党建工作到支部的鲜明导向，聚焦效益提升、价值创造主题，抓住基层党建发挥作用的问题。
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12月12日至13日，在国务院国资委改革办的指导和组织推动下，由中国中铁主办的中央企业改革深化提升行动联建互助交流活动在中铁装备成功举办。
