日前，贵州省交通运输厅网站发布了省交通运输厅关于江口至玉屏(大龙)高速公路初步设计的批复，意味着铜仁西部至东南部再添一条大通道，这条高速建成后，将极大地缩短铜仁西五县至玉屏铜仁南站的距离。 根据批复，江口至玉屏(大龙)高速公路起于江口县闵孝镇西北的岳家寨枢纽互通，接已建杭瑞高速大兴至思南段和。

这两天，绍诸高速公路诸暨延伸线工程已进入收尾阶段，本月底即将完工验收。这条高速公路通车后将与绍诸、诸永、杭金衢三条高速公路呈蝶形环绕诸暨市主城区，诸暨将成为全国首个拥有绕城高速的县级市。 近年来，以“建设大城市、发展大交通”为目标，诸暨市强力推进交通基础设施建设，加快。

湖南省人民政府办公厅 关于印发《湖南省脱贫攻坚自然村通水泥（沥青） 路建设实施方案》的通知 湘政办发〔2017〕65号 各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构： 《湖南省脱贫攻坚自然村通水泥（沥青）路建设实施方案》已经省人民政府同意，现印发给你们，请。

俄媒称，上合组织代表签署了发展通往中国的高速运输走廊协议。 据《俄罗斯报》网站11月16日报道，文件附件中确定了几条路线，其中最长的一条从圣彼得堡到中国连云港。俄罗斯交通部副部长尼古拉·阿萨乌尔在“圣彼得堡和列宁格勒州交通基础设施”论坛上表示，这条干线的。

紫竹院路与三虎桥南路交叉口改造工程是路政局2017年疏堵工程建设项目之一。三虎桥南路是周边居民出入紫竹院路的主要通道，工程主要内容为退建西侧绿化带，增大西侧转弯半径，项目实施后可以改善交通组织，减少交通安全隐患。 该项目已于11月8日组织进行绿化挪移，计划2017年11月中旬完工。。

天坛医院新址周边道路改造工程是路政局2017年疏堵工程建设项目之一。天坛医院新址位于丰台区花乡桥东北角，为解决天坛医院搬迁后对周边道路造成的交通拥堵问题，路政局对花乡桥东进口辅路进行拓宽改造，并在天坛医院南门增设落客区，将花乡桥东进口由4车道增加至6车道，改造长度为540m。该项目已开工建设，计划于。

中国交通新闻网记者从交通运输部11月23日召开的新闻发布会上获悉，截至10月底，全年64项供给侧结构性改革重点任务进展良好，已有15项完成年度目标，27项重点任务超前推进。其中，新改建农村公路25.4万公里，是全年20万公里任务目标的127.1%，贫困地区新增6501个建制村通硬化路。 交通。

在郑州许昌双城融合的时代华章中，许昌市公路管理局按照交通先行的要求，本着“超前谋划、科学布局、服务中心、惠民利民”的原则，围绕“郑许一体、空港对接、北扩东延、组团互通”等中心工作，积极协调、争取对接，持续提高许昌市干线公路等级和通道里程建设，服务于社会。

记者昨日获悉，宾川至南涧高速公路计划明年1月开工建设，该项目位于云南省大理州境内，涉及大理州宾川县、祥云县、弥渡县、南涧县。路线起于宾川县城南侧，同在建的大永高速连接，终点位于南涧县城西侧杨免庄，与大理至南涧高速公路相接。 宾川至南涧高速主线长97公里，连接线长4.7公里，采用双向4车道高速。

进入2017年以来，受高铁分流等因素影响，公路客运仍将呈下滑趋势；但货运随宏观经济平稳发展保持增长态势；评估机构预计，未来西部地区高速公路投资需求较大，若《收费公路管理条例》（修订意见稿）未来得以通过，且随着收费公路专项债券的发行及PPP模式在高速公路行业的推广，有利于提升高速公路企业的整体偿债能力。

中国铁建公布，近日与中铁十六局、铁建大桥局组成的联营公司，中标新机场北线高速公路（北京段）PPP项目。项目采用政府与社会资本合作（PPP）的模式，北京市交通委员会作为项目的实施机构，通过公开招标确定社会投资者，由首发集团作为政府出资人代表与社会投资者共同出资组建项目公司。 项目共分中段、东延。

北新路桥昨日晚间发布公告称，公司于2017年11月22日收到新疆中新建交通投资控股有限公司发来的《中标通知书》，公司被确定为阿克苏（机场）-阿拉尔公路项目工程（第一合同段）中标人，中标金额为8.98亿元。 本次中标年均合同金额约占公司2016年度经审计营业总收入的4.65%，合同履行不影响本。

11月23日，省港投公司与中国建筑股份有限公司在南昌举行仪式，就“江西赣江井冈山航电枢纽工程与九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程PPP项目”进行签约。该项目是江西省交通工程建设领域最大的PPP项目，总投资57.45亿元，是江西省和交通运输部“十三五&rd。

11月2日, 由广东鸿高集团承建的东莞市谢岗镇粤海大道、谢岗大道、大黎路工程设计施工总承包（EPC）项目开工仪式在粤海大道举行。开工仪式由鸿高集团总工程师兼该项目负责人彭泽生主持。 谢岗镇城建办莫主任首先介绍了本项目的基本情况及项目前期准备工作的基本过程，随后宣布粤海大道正式开工。伴随着直冲。

许昌市拟新建改造升级国省干线公路18条707.2公里，公路密度将从13.1公里/百平方公里增长为21.4公里/百平方公里，形成干线公路“四环”10横13纵的交通公路网，进一步强化许昌作为郑州“南大门”的交通区位优势。 条条公路通郑州，条条公路融两城。