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![2022年的重卡市场，在“凛冬将至”的预言中艰难起跑，受全球经济下行、俄乌冲突升级、国内疫情多点散发、燃油价格持续飙升以及车多货少等不利因素叠加影响，一季度国内重卡累计销量为23.2万辆，同比去年的53.1万辆，下降了56.3%。]()
2022年的重卡市场，在“凛冬将至”的预言中艰难起跑，受全球经济下行、俄乌冲突升级、国内疫情多点散发、燃油价格持续飙升以及车多货少等不利因素叠加影响，一季度国内重卡累计销量为23.2万辆，同比去年的53.1万辆，下降了56.3%。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0427/357w149h20220427100653751377.png]()
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![数据来源-汽车总站网]()
数据来源-汽车总站网
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![近年来，重卡市场持续高位运行，为如今的市场下滑埋下了伏笔，去年7月国六排放标准的实施，更加剧了市场需求的提前“透支”。因此，业界对于一季度重卡市场相对低迷的情势早有所料，而国内重卡市场固有竞争格局的改变，更是印证了“逆境是实力的试金石”。]()
近年来，重卡市场持续高位运行，为如今的市场下滑埋下了伏笔，去年7月国六排放标准的实施，更加剧了市场需求的提前“透支”。因此，业界对于一季度重卡市场相对低迷的情势早有所料，而国内重卡市场固有竞争格局的改变，更是印证了“逆境是实力的试金石”。
2022-04-27
09:59:07
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