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![耗油仅同类产品一半，效率还最快，这是谁家的产品？]()
耗油仅同类产品一半，效率还最快，这是谁家的产品？
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![这是上海金泰当家产品，SX50大扭矩气举反循环双轮铣。日前，该产品于穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅱ标——宝安站工程中表现突出，优势明显。在油耗、入岩效率、施工精度等多维度降维打击在场同类竞品，获当地客户一致好评，是当之无愧的国货之光。]()
这是上海金泰当家产品，SX50大扭矩气举反循环双轮铣。日前，该产品于穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅱ标——宝安站工程中表现突出，优势明显。在油耗、入岩效率、施工精度等多维度降维打击在场同类竞品，获当地客户一致好评，是当之无愧的国货之光。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202205/30/1080w1439hf_1653877005673581.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202205/30/1080w1439hf_1653877005673581.jpg!1024x1024.jpg
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![据了解，穗莞深城际前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2公里，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通。]()
据了解，穗莞深城际前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2公里，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202205/30/1069w433hf_1653877005845411.png!1024x1024.jpg]()
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![宝安站车站平面位置图]()
宝安站车站平面位置图
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![SX50在建施工的宝安站位于宝安大道上，处于裕安一路与创业一路之间，为穗莞深城际深圳宝安至前海段的第二座车站。该车站规模314m（长）×25.1m（宽），基坑开挖深度为30.5～32.87m，地下三层双柱三跨岛式车站，明挖顺作法施工，附属设4个出入口，2组风亭。周边建筑密布，沿线主干道两侧分布有地下通讯管线、电缆、燃气气管道、给排水管等各种类型的地下管道及线路，埋藏情况较为复杂。]()
SX50在建施工的宝安站位于宝安大道上，处于裕安一路与创业一路之间，为穗莞深城际深圳宝安至前海段的第二座车站。该车站规模314m（长）×25.1m（宽），基坑开挖深度为30.5～32.87m，地下三层双柱三跨岛式车站，明挖顺作法施工，附属设4个出入口，2组风亭。周边建筑密布，沿线主干道两侧分布有地下通讯管线、电缆、燃气气管道、给排水管等各种类型的地下管道及线路，埋藏情况较为复杂。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202205/30/1080w1440hf_1653877006052479.jpg!1024x1024.jpg]()
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![该工程地连墙总量共120个槽段，其中标准段107幅，“z”型槽段7幅，“L”型槽段6幅，宝安站主体围护结构中间部分地下连续墙厚度为1000mm，端头处地下连续墙厚度为1200mm，连续墙深度34.7~37.7m不等。地层结构从上至下依次为素填土、淤泥质黏土、砂质黏性土、全风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩。地连墙施工设备主要采用金泰SG70抓斗、SX50双轮铣，某国产大型号、标准型双轮铣以及进口主流双轮铣进行成槽施工，旋挖钻机配合施工。]()
该工程地连墙总量共120个槽段，其中标准段107幅，“z”型槽段7幅，“L”型槽段6幅，宝安站主体围护结构中间部分地下连续墙厚度为1000mm，端头处地下连续墙厚度为1200mm，连续墙深度34.7~37.7m不等。地层结构从上至下依次为素填土、淤泥质黏土、砂质黏性土、全风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩。地连墙施工设备主要采用金泰SG70抓斗、SX50双轮铣，某国产大型号、标准型双轮铣以及进口主流双轮铣进行成槽施工，旋挖钻机配合施工。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202205/30/1080w810hf_1653877006176930.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202205/30/1080w810hf_1653877006176930.jpg!1024x1024.jpg
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![本工程采用抓、铣相结合施工工艺。全风化以上地层用金泰SG70液压连续墙抓斗进行施工。岩石段采用双轮铣进行铣削施工，该工程现场有多台双轮铣在同一个地段进行施工。金泰SX50双轮铣、某进口主流双轮铣、某国产大型号双轮铣和标准型双轮铣。]()
本工程采用抓、铣相结合施工工艺。全风化以上地层用金泰SG70液压连续墙抓斗进行施工。岩石段采用双轮铣进行铣削施工，该工程现场有多台双轮铣在同一个地段进行施工。金泰SX50双轮铣、某进口主流双轮铣、某国产大型号双轮铣和标准型双轮铣。
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!["鹏"城PK]()
"鹏"城PK
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202205/30/1080w810hf_1653877006285609.jpg!1024x1024.jpg]()
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2022-05-30
10:15:44
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