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![从乡村到城市，从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场， 11月20日9时30分，历时7个月，中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。]()
从乡村到城市，从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场， 11月20日9时30分，历时7个月，中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/21/1080w810hf_1668996753599807.jpg!1024x1024.jpg]()
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![据悉，华南地区素有“地质博物馆”之称，长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战。低碳站～坪西站区间右线起讫里程长967.50m，最大埋深32.7m，盾构机从低碳城站始发，区间需下穿岩溶发育区、萧氏炮楼遗址、建构筑物、河流及重要管线等，最终到达国内首批内支撑体系下采用长拱大跨拼装式建造的地铁车站————坪西站，施工难度可见一斑。]()
据悉，华南地区素有“地质博物馆”之称，长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战。低碳站～坪西站区间右线起讫里程长967.50m，最大埋深32.7m，盾构机从低碳城站始发，区间需下穿岩溶发育区、萧氏炮楼遗址、建构筑物、河流及重要管线等，最终到达国内首批内支撑体系下采用长拱大跨拼装式建造的地铁车站————坪西站，施工难度可见一斑。
2022-11-21
10:11:51
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