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![曲太高速是国家高速公路G65包茂线的重要组成部分，也是陕西省南北向公路运输主通道，属于国家重点建设项目，并已列入陕西省及西安市“十四五”规划。项目起始于曲江枢纽互通立交，向南沿现有高速以两侧拼接加宽方式改扩建，终点止于太乙宫互通立交，顺接包茂高速西安（太乙宫）至柞水段，路线全长18.5公里。项目采用既有高速公路两侧加宽方式改扩建，目前项目已完成产值6.2亿元，左幅中面层铺设完成，双向四车道导改通行，右幅正在加紧建设。]()
曲太高速是国家高速公路G65包茂线的重要组成部分，也是陕西省南北向公路运输主通道，属于国家重点建设项目，并已列入陕西省及西安市“十四五”规划。项目起始于曲江枢纽互通立交，向南沿现有高速以两侧拼接加宽方式改扩建，终点止于太乙宫互通立交，顺接包茂高速西安（太乙宫）至柞水段，路线全长18.5公里。项目采用既有高速公路两侧加宽方式改扩建，目前项目已完成产值6.2亿元，左幅中面层铺设完成，双向四车道导改通行，右幅正在加紧建设。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2023/1226/674w384h20231226082004476201.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/2023/1226/674w384h20231226082004476201.jpg
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![施工线路图]()
施工线路图
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![道路改扩建难点]()
道路改扩建难点
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![项目道路扩宽需要与新路面进行搭接处理，由于新旧道路地基沉降情况不一样，很容易在搭接位置出现纵向的反射裂缝，为保证搭接质量，防止路面出现纵向反射裂缝，通常需要对原有应急车道路面进行阶梯铣刨，分层填筑压实。除此之外还需要对原有路面的面层结构进行铣刨，在施工的最后阶段进行整体罩面处理，保证扩建之后路面的完整度和行车舒适性。]()
项目道路扩宽需要与新路面进行搭接处理，由于新旧道路地基沉降情况不一样，很容易在搭接位置出现纵向的反射裂缝，为保证搭接质量，防止路面出现纵向反射裂缝，通常需要对原有应急车道路面进行阶梯铣刨，分层填筑压实。除此之外还需要对原有路面的面层结构进行铣刨，在施工的最后阶段进行整体罩面处理，保证扩建之后路面的完整度和行车舒适性。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202312/26/1080w279hf_1703549935596646.png!1024x1024.jpg]()
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![阶梯铣刨，分层填筑压实]()
阶梯铣刨，分层填筑压实
2023-12-26
08:18:35
中国路面机械网
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