用润滑脂进行润滑是提高工程机械各运动件减摩、抗磨性能的有效措施。由于工程机 械使用环境的特殊性,其使用寿命受到很大影响,并严重影 响整机的使用性能。为此,只有认清润滑脂的失效机理,才 能做到对其正确使用。
1 润滑脂失效机理
润滑脂在使用过程中,其失效原因相当复杂,既有化学 原因,又有物理原因,也有环境的影响,而更多的则是多种 因素综合作用的结果。从总体来讲,润滑脂变质的原因可分 为两个方面:一是由于其本身发生了某些物理化学变化而引 起变质;二是由于异物混入致使润滑状态恶化而导致失效。
润滑脂在使用过程中,首先受到机械的剪切作用,引起 润滑脂的结构发生破坏,从而使其过分的软化、析油、流失, 最终导致失效;其次是会受到热的作用,如摩擦生热或高温环境,促使润滑脂的基础油蒸发, 从而使油量减少、油脂变硬、润滑性变差,最后失去润滑作用。 研究表明,一种润滑脂不管出于什么原因,当其基础油含量失去 一半时就不能正常工作。第三,轴承中润滑脂还受到离心力的作 用,如果油脂的粘度不合适,粘附力不够,结构不太稳定,胶体 安定性不佳就有可能被甩出轴承或严重离析,也会使油分减少, 油脂硬化,最后失去正常功能;第四,油脂在热和空气的共同作 用下要加速氧化,结果是消耗抗氧剂,进而生成酸性氧化产物。 这些酸性氧化产物可引起金属腐蚀并有可能破坏油脂结构、滴点 下降、基础油粘度增加、流动性变差,甚至形成树脂状物质。氧 化的极端情况是整个脂层完全变成积炭。
润滑油脂除受到上述物理和化学因素作用外,它在工作 过程中还会受到许多环境因素的影响,如水分可使某些油脂乳化并加速氧化;灰尘或外来物可加速磨损和氧化;真空可加速蒸发和油脂的硬化, 增大摩擦系数等。所有这些都将使润滑脂的使用性能恶化,加速失效。应该指出, 这些影响因素往往不是孤立起作用的,而是相互联系、互有影响、同时起作用的。 不过一种润滑脂在某条件下的失效总有一个主要原因,这主要原因可能是润滑脂本 身质量,也有可能是因外界某种因素的“催化”。如一种润滑脂的高温性能不好或化 学安定性不良,那么在高温环境下使用就有可能经历: 软化→流失→润滑不良→温升过高→加速氧化→硬化变质→失效;或者是:氧化→ 生成酸性产物→腐蚀轴承→结构破坏→流失→润滑不良→温升过高→加剧氧化→变 质硬化→失效;或者是:氧化→生成酸性产物→腐蚀轴承→结构破坏→流失→润滑不良→温升过高→加剧氧化→变质硬化→失效。
2 润滑脂正确使用
依据润滑脂失效机理,在使用润滑脂时应把握好以下几 个环节。
2.1 做好贮存
①润滑脂不要曝晒于阳光下,需放置于通风良好、温度 适宜的室内。
②开启桶盖时严防砂、尘、水、杂物混入,用后即盖好桶 盖。
③不同品牌和型号的润滑脂或润滑油不能混存、混用。
④润滑脂存放期一般为一年,贮存中发现润滑脂内有少 量渗油,均匀搅拌后仍可使用。
2.2 合理选用
根据工程机械使用说明书规定,按照不同部位、使用条 件和季节的要求合理选用不同种类和牌号的润滑脂。克服当 前存在的不论任何部位、一年四季都用一种润滑脂和一把黄 油枪现象。
工程机械使用最多的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、 钙钠基润滑脂、石墨钙基润滑脂和锂基润滑脂等。各种类润 滑脂又分若干牌号,牌号越大,油脂越硬,滴点也就愈高;牌号小的适宜工作条件温度低,反之就高。在不知晓说明书对 润滑脂规定的情况,可参考置底表选用。
2.3 正确使用
①加注润滑脂时应将油枪和黄油嘴擦拭干净,以防沙粒、 尘土带入润滑部位。
②更换润滑脂时应将轴承和轴承腔内的润滑脂清除并擦 拭干净,装填新润滑脂时一般只装空腔的1/2~2/3。
③对铰点润滑注入时,待旧润滑脂全部被挤出时为好。
④从桶内取出润滑脂后应将剩余油脂刮平,以减少析油 面积、润滑脂变硬。
润滑脂的合理选用
种 类 | 牌 号 | 特 点 | 适 用 部 位 |
钙基润滑脂 | 1、2、3、4号 | 抗水性能好,耐热性能差。 | 一般适用于潮湿或易于与水接触而温度不高的摩擦部位,如水泵轴承、工作装置和机械车辆底盘的各摩擦点。 |
钠基润滑脂 | 2、3、4号 | 抗水性能差,耐热性能好。 | 多用于工作温度在50℃以上,干燥、密封条件好的摩擦部位上润滑,如离合 器、发电机、启动机和轮毂轴承等。 |
钙钠基润滑脂 | 1、2号 | 耐热性和抗水性均优于钙基润滑脂,耐热性次于钠基润滑脂。 | 1号为冬季用润滑脂,适宜工作温度在85℃以下的轴承使用;2号为夏用润滑脂,适宜于工作温度在100℃以下的滚动轴承润滑。 |
石墨钙基润滑脂 | 抗水性好,抗压性能强,耐热性能差。 | 主要用于机械车辆钢板弹簧、外露齿圈、钢丝绳索等部位润滑。 | |
锂基润滑脂 | 1、2、3、4号 | 低温性、高温性和抗水性都较好。 | 适宜在-20℃~120℃的温度范围内使用,可替代钙基、钙钠基润滑脂全年使用。 |
工程建设机械2005.NO.9
使用与维修
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