作为现代化施工手段的混凝土泵车以其输送量大、输送速度快的特点,对于加快施工进度,缩短工期,降低施工成本,具有不可替代的作用。政府部门规定,2005年商品化预拌混凝土将占全国浇注混凝土总量的20%,其中大中城市要达到50%以上,商品化混凝土生产能力达到4亿~5亿m3,直辖市、省会城市、沿海开放城市和旅游城市禁止在城区现场搅拌混凝土,其他城市在2005年底起禁止在城区现场搅拌混凝土。这些政策上的指导,对我国商品混凝土机械,尤其是混凝土泵车的发展将产生极大的促进作用。
混凝土泵车适用范围
混凝土泵车是以汽车底盘的动力作为混凝土泵和布料臂伸展收回的驱动力。这两部分的机构全装在汽车底盘上,泵车作业范围受布料臂长度限制,臂架长度越长其作业范围越大,适用范围也越广。但布料臂的长度、臂架宽度受汽车底盘承载能力和行驶尺寸的限制。通常臂长在27m以下的泵车,选用2轴底盘:臂长在27~37m的泵车选用3轴底盘;臂长在42~47m的泵车选用4轴底盘;臂长52m以上则需选用5轴或6轴底盘。臂架越长,臂架节数越多,结构越复杂,价格越昂贵。
选购泵车对技术参数的选择
客户选择泵车时应注意混凝土泵车的主要技术参数,如最大理论布料高度、最大布料半径、最大布料深度、理论泵送方量、泵送混凝土最大压力等。
1.布料臂理论布料高度是指布料臂全部展开或成一直线,处在垂直状态时,布料臂端混凝土输送管出口中心到停机面的距离。这只是一个理论值,只是用来作为泵车臂架长度的比较参数,实际浇注混凝土时,小臂和中间节臂必须有弯折才能达到浇注作业面。实际作业范围是泵车布料臂工作曲线包围的面积。
2.最大布料半径、最大布料深度这两个参数是泵车在实际浇注混凝土时能够达到的极限位置,若有一定高度并且向下布料时浇注点离泵车中心距离大于第一节布料臂长度,则布料半径和布料深度应按泵车提供的工作范围曲线确定。
3.理论泵送方量是泵车泵送系统的理论参数。它是在可泵送混凝土具有最佳坍落度的条件下,泵送系统达到100%的吸入率,在低压泵送(有高低压切换的泵送机构)状态下的泵送方量,而实际施工中不可能具有上述的条件。实际泵车泵送方量与泵送混凝土压力成反比关系,它取决于以下因素。
(1)泵送系统恒功率点:目前国内外企业生产的泵车,其泵送机构均采用恒功率系统,当泵送压力高时泵送方量低,泵送压力低时,泵送方量增加到功率恒定,有利于动力和主油泵的合理匹配,从泵送性能曲线可看出,一般恒功率曲线的起调点油压在15~18MPa左右。
(2)布料臂工作状态:虽然布料臂臂长不算长,对37m、4节布料臂来讲,从泵送料斗出口到布料臂软管出口,共有十二三个90°弯头,并且大部分是半径为0.35m的小弯管,即使以水平状态布料,折算成水平输送管约为250~270m,混凝土管内压力损失要超过4Mpa,加上垂直高度和折算长度,水平较远距离约为380~400 m。
(3)实际工程施工中不可避免的停机和间歇时间:对于一项工程应按折算输送方量来估算,按照规定时间内要完成的浇注量来配置设备,就比较有把握。因此在实际作业时间里的平均泵送混凝土方量应按理论泵送方量的40%~55%来确定。
4.泵送混凝土最大压力是指混凝土泵送机构料斗出口处可达到的混凝土压力。混凝土泵送压力随泵车布料臂长度的增加而提高,臂长24m以下,一般在5Mpa左右,臂长在32~47m的在7~9MPa。选用混凝土泵送压力很高的泵车有时是没有必要的,只有在泵车用于外接混凝土输送管(做拖泵使用)作高扬程或长距离输送时,才能用上高的混凝土泵送压力,但用这样高昂价格的泵车作拖泵用是很不经济的。
5底盘是泵车的动力之源,臂架长度32m以下泵车采用国产底盘,操纵性、舒适度、仪表显示控制信号和故障报警等方面性能较差,但价格较便宜。37m和43m以上泵车采用仪表显示,控制信号均通过电脑处理,底盘出现故障全自动报警并可查询主要故障,泵送过程中底盘调速信号通过相应输入模块直接传送给电脑,燃油喷射也是通过电脑控制,能精确地控制发动机转速。泵送过程中需采样的速度限制信号也能方便地从信号输出模块中获得,并具备GPS全球卫星定位系统,这样配置的泵车能达到国际水平。
6.电气控制系统。近两年出现的新型号泵车,泵送控制中加装比例放大器,可直接在遥控器上或控制面板上控制泵送排量;在泵送系统中,采用可靠的电控系统,大大提高了泵送协调化和稳定性,降低泵送冲击:可编程控制器能使速度控制信号的采集更加方便,大大提高产品的可靠性和自动化程度。布料臂控制系统采用有线、无线遥控系统。有线遥控用得较早、可靠性好,但在施工使用中电缆线常是产生事故的根源,使用范围有限。无线遥控通过无线电频率来传递指令,使比例信号控制技术得到可靠使用,对发射指令有很高的分辨率,使用模拟技术可以使液压驱动机构的变速动作与无线电遥控的发射器上的动作完全成比例,实现对液压驱动机构的无级控制。无线遥控器配有特定的密码锁,每台遥控发射器都只能一对一控制一台无线遥控接收器,因此使用时具备很高的安全性。
选购和使用中应注意的几点
1.选购知名品牌,产品质量有保证。通过生产企业的销售公司或该生产企业驻各地的销售办事处,索要查阅购买产品的鉴定证书、型式试验报告、专用车辆强检项目的检测报告及机动车辆目录号、质量体系认证证书等,最好派专人去生产企业考察其生产、管理和质量情况,作为选定商品的依据。
2.根据承接工程的情况和该设备施工项目的大小、周期长短及转移频繁程度确定最大泵送方量、布料臂长度、布料臂参数和相适应的底盘。考察产品质量时应由表及里,首先是外观造型、涂装,焊缝钢结构件、走台、栏杆等是否平整光滑,美观流畅。再逐步深入到内部,底盘发动机、变速箱、分动桥、主要液压元件、泵送系统、布料臂、回转机构和回转支承等配套件的性能质量。
3.考察产品的使用性能,各部分动作的平稳性、灵活性、伸展布料臂和回收布料臂是否有不正常抖动,底盘行驶、转弯直径、接近角、离去角、最小离地间隙等是否满足通过性要求,发动机的燃油消耗率等经济指标是否合理、遥控器操作是否可靠、稳定。对自制布料臂的产品还应仔细了解其结构件的制造质量。为了减轻布料臂、底架、支腿重量,其钢材均应采用高强度细精粒结构的碳素钢(调质薄钢板),其焊接工艺要求十分严格,否则会出现焊缝开裂等十分严重的问题。
4.检查产品的安全性和环保要求,核对专用车辆强检项目、制动性能、排放指标、噪音限值是否符合各标准要求。考察供货企业的售后服务网点是否能满足及时服务,以及服务质量、服务水平、零配件及时供货的能力。了解供货企业对客户的驾驶员、机手和维修保养人员的操作培训和维护保养培训承诺的情况。
5.购买产品及验收时要详细核对供货清单和有关资料,合格证书、使用说明书、附件、配件、维修包等是否与实物相符,购车手续应完整齐全。购货单位应选定专人经供货单位培训合格的驾驶员、机手和维修保养人员,按使用说明书规定程序操作和保养。
微信扫一扫,打开小程序查看新闻
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
1、挖掘机大小臂,观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕,焊接过的痕迹,如果出现裂痕,证明机器以前干的工况比较恶劣,机器受损严重。这样的机器即使买回来,也不好打理。 2、观察各个油缸有没有磕碰的痕迹,如果出现磕碰,证明机器曾经受过严重的损伤,油缸会不。
[详情]混凝土搅拌站在基础建设中运用广泛,很多用户对混凝土搅拌站的了解仅仅限于如何使用,对于混凝土搅拌站的质量是好是坏,并不是很了解,更不用说去检查所买的站的质量了。混凝土搅拌站的主要构成部分也那几个,所以只要这几大组成部分没有质量问题,那么这个混凝土搅拌站就没有太大的质量问题。1.搅拌机若是自落式。
[详情]矿山的矿石采出了之后,还要进行深加工,尤其是选矿厂的工作至关重要,决定着最终产品的品质,而最终的产品又关系着矿山的生产效益。所以选矿厂的工作堪称重中之重。而如何为矿山选择好破碎机就成为了新建选矿场的一个重要选择。 破碎机现在种类繁多,而要选到合适的,。
[详情]随着工程机械高温的回落,不少用户把购机目标由新机市场转向了二手机市场,相比新机器来说,二手机在价格上要占有绝对的优势,有利也有弊,买旧车要比新车容易出现故障,如果对挖掘机不是很了解,上当受骗是在所难免的,据好多二手机用户透露,2011上半年在广州以及深圳等地区就有80%是三手、四手甚至是。
[详情]更多内容请查看://img.lmjx.net/news/uploadfile/2011/0616/20110616031259870.pdf (本文来自南方路机)。
[详情]随着我国建筑行业的蓬勃发展,商品混凝土搅拌站在沿海地区的地市级城市得到普及,在县(市)级城市也相继出现中小型商品混凝土搅拌站。现根据本人从事商品混凝土搅拌站产品设计、现场安装施工、调试、检测等方面的经验,分析搅拌站的筹建及投产初期的有关技。
[详情]摘 要:随着我国经济规模的快速发展,铁路运输的作用显得越来越重要,特别是对高速铁路的需求也越来越紧迫。本文主要介绍在高速铁路客运专线施工中,如何对施工设备进行选型、配套,以适应高速铁路客运专线对设备的要求进行了分析。关键词:高速铁路 设备需求 设备结构 形式比较1 高速铁路客运专线对设备的要。
[详情]混凝土搅拌机用于生产满足各种需要的混凝土,机器不仅要符合各项技术标准,而且还必须能够适应各种现场地形条件。需要根据不同要求来设计机器及其组件,其中非常重要的一项就是:针对机器技术功能的修改、添加和扩展,自动化系统需拥有高水平的灵活性。混凝土搅拌系统混凝土搅拌系统包括各种独立的单元和进程。。
[详情]1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用履带式装载机;2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机;3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形。
[详情]