最近有很多吊友提到过关于起重机轮胎维护保养的问题，由于缺乏相关经验，往往对其束手无策，有些严重的吊友甚至于发现问题的时候已经为时已晚，还弄不清楚故障原因。为此，安徽柳工推出了特别栏目【吊装大讲堂】——轮胎保养篇，以帮助吊友更好的保养设备，今天就来跟大家分享一下那些保养轮胎的小秘诀！
轮毂和车胎是起重机行驶系统的重要部件，他们联手撑起整车的质量，缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力，产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过车胎产生的自动回正力矩，使轮毂具有保持直线行驶的能力。
起重机轮胎磨损过甚，花纹过浅，是行车重要的不安全因素，过度磨损的轮胎，除容易爆破外，还会使汽车操纵稳定性变坏。尤其，下雨天在高速行驶时，由于不能把水从胎下排出，轮胎将会出现水滑现象，致使起重机失控。花纹越浅，水滑的倾向越严重。
轮胎（包括备胎）气压的检查也非常重要，轮胎气压不足，会导致轮胎过热，并因轮胎接地面积不均而产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损，缩短轮胎的使用寿命。同时，滚动阻力和油耗增加，会影响车辆的操控，严重时将引发交通事故。轮胎气压过高，则使车声重量集中在轮胎中心上，导致胎面中心快速磨损，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。
轮胎是起重机重要的安全件，几乎所有的汽车的行驶性能都与轮胎有关，因此，轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同，分为日常维护、一级维护和二级维护。
一级轮胎维护作业项目
Ø 紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补全。
Ø 挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填补，特别是子午线轮胎，刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏。
Ø 检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。
Ø 如需检查轮胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补。
Ø 检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。
Ø 检查轮胎（包括备胎）气压，并按标准补足。
Ø 检查轮胎有无与其他机构刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予以排除。
Ø 必要时（如单边偏磨严重）进行一次轮胎换位，以保持轮胎胎面花纹磨损均匀。
二级轮胎维护作业项目
Ø 拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨损，周长及胎面宽度的变化，作为换位和搭配的依据。
Ø 轮胎解体检查：
① 胎冠、胎肩胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。
② 内胎、垫带有无咬伤折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。
③ 轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情油漆。
④ 轮辋螺栓孔有无过度磨损或损裂现象。
Ø 排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。
Ø 高速车应进行轮胎的动平衡试验。
Ø 按规定进行轮胎换位。
Ø 发现轮胎又不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。
朋友们，起重机轮胎的保养方法你学会了吗？本期的“吊装大讲堂”就到这里，我们会为你带来更多吊装保养、维护方面的知识。
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