2020年7月11日，2020年赣州市南康区S226修复养护(K76+221-K78+021)段路面大中修工程开工。该路段全长1.78km，路面宽度12m，为混凝土路面，现状公路等级为二级公路，预计本月完工。
据了解，该施工路段老路路面结构总厚度为60cm，具体为20cm水泥稳定碎石底基层+17cm水泥稳定碎石基层+23cm水泥混凝土路面，由于该段道路重载车辆较多，且前期设计对本段道路交通量预测考虑不足，导致当前路面承载能力不足，局部段落已形成裂缝、断裂板等病害，为此，针对上述情况经调查取证对南康区 S226 段进行大修处理。
南康公路分局为考虑充分利用旧路，节约资源，基本不产生废弃料，保护环境，降低造价。将原混凝土面板做共振碎石化利用，调整为路面底基层。同时，结合以往赣州路面大修处治的成功经验，基层采用整体厚度较薄约8cm 密集配沥青稳定碎石柔性基层。即将原路面结构作为底基层，直接加铺柔性基层和面层进行补强，但在路面补强前应对路面深层次病害先予以处理。为确保施工维修期间工程质量和道路车辆交通安全畅通，项目施工路段进行半幅施工，施工期间对该路段进行实行交通管制，施工全路段摆放警示锥桶、水马等安全设施，确保过往车辆和行人安全，做到施工通行两不误，同时在施工路段安排人员车辆不间断洒水降尘，确保安全文明施工。
共振碎石化技术具有对建筑管线影响小、原路再生利用充分、加铺结构设计简单、施工工艺简等明显的优势，对今后养护工程技术水平的提升起能到良好的促进作用，有利于积极推动该技术在公路养护工程领域内的应用。
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