浙江省高水平交通强省正处于关键发展期，一批默默无闻专注于养护事业的人，从90后到60后，从新军到老将，从风吹日晒到严寒酷暑，扎根于高速公路养护事业，坚守在自己的工作岗位。省交通集团浙江交工高等级公路养护有限公司的他们，是一群辛苦却不忘初心的交通人。
争分夺秒，精益求精
90后新军余旭东
宁波一期项目部管养里程51公里，衔接着超级大港北仑港到宁波重要窗口之一的宁波东收费站。管养路段日均车流量达到8万辆（标准车流量）。面对错综复杂的路网结构和远超道路设计车流量的巨大考验，90后小伙余旭东不畏艰难，迎难而上。
余旭东主要负责路面专项施工，需要实打实地走过每一处病害，通过步检详细地记录桩号、位置。针对病害、罩面、超薄磨耗层、精铣刨、桥面维修等施工工艺的特性及共性，他反复推演、修改专项施工计划，前后修改了26版。最终合理安排施工进场时间及进度节点，提高了工效，从细节中产生效益。
“没事的时候多看看身边的环境，四不伤害很重要。”这是余旭东最常告诉工友们的一句话。封闭单车道进行施工，常常是道还没有封完，后方就已经发生拥堵。这种情况下封道线性很重要，只有符合要求的封道才会使车辆高效的通过封道区，从而减小堵车压力。
另一方面，施工质量的管理也不能放松。料温测量、碾压遍数、平整度测量等余旭东都安排了专人负责监测并亲自抽查。余旭东认为，在当前这种车流量大、施工难度大的路段，只有更加精细化的施工才能解决问题。
恪尽职守，只争朝夕
80后风范标杆殷加期
3月，甬台温高速温州段路面大修工程恢复施工。一方面受疫情和连续梅雨期的影响，全长51公里的路面有效施工时间被压缩至六十几天，另一方面2003年建成通车的甬台温高速温州段，因为软基分布范围广而沉降严重，“下沉最严重的路面加铺了1米才完成调平。”浙江交工高等级公路养护有限公司温州项目部总工殷加期说。处置路面病害、加铺罩面等，“时间紧、任务重、路线长、项目多，还要断流施工是此次EPC大修工程的主要特点。”
对每个封道区的工作量进行统计并结合现场实际情况，合理安排施工计划，一一对应采用适合施工的封道形式，殷加期做足了前期准备工作，“虽然很麻烦，但是有利于后期工程的施工。”
在甬台温高速第二阶段EPC项目乐清段施工过程中，殷加期一如往常出现在施工现场。不分昼夜严格做好施工工作，在采取有效管控措施的同时，全程参与封道、施工，确保施工质量，履职尽责，彰显求真务实显担当风范。
逝者如斯夫，其有“虞”公志
80后“老”将虞晓兵
8月19日至8月25日，是今年宁波项目部的第二次集约化养护施工，面对如此庞大的工程对于宁波项目部副经理虞晓兵来说已经不新鲜了，但每一次都有不一样的成长和体悟。
烈日下，虞晓兵脚踩热土，被浸湿的衣衫紧贴在皮肤上，甚至还能看见折射着阳光的汗珠从衣角边一滴滴滑落，这个时候的他总是被工友们戏称为“高温下移动的蒸汽机”；深夜里，一侧是车水马龙，另一侧是繁星点点，穿着反光背心的虞晓兵也是一线施工点上的一颗星。
身为施工负责人，既在一线，也在后务。统筹组织养护集约化现场会也是他的工作。“粗略统计一天得打四百通电话，手机铃声就没停过，他们成天说整个办公楼都是我打电话的声音。”虞晓兵说，因为频繁的交谈他唇边遍布泛起的干皮，没来得及喝水，又是下一个电话。
这是虞晓兵工作中的一个缩影，扎根于高速养护事业，奔波在一线的酷暑严寒，在工作中磨砺，在锻炼中成长，在责任中担当，成为一面精神旗帜。虞晓兵坚守一份昂扬的匠人养护精神在岗位中书写自己的动人故事。
十年寒暑 一日春秋
70后桥梁守护人刘志永
烟波浩渺的东海上，舟山项目部副经理刘志永带领项目部全体员工进行了为期11天的夜间断流施工。全程跟进的刘志永，平均每天只休息5、6个小时，吃住基本在施工现场，一瓶水、一盒快餐迅速解决饥饿，车上短寐一下解决一时的困乏。
忘我的工作是刘志永一直以来的风格。2019年，超强台风“利奇马”过境。舟山跨海大桥桥梁锥坡被雨水冲刷，刘志永率先沿着滑坡到桥下查验。情况紧急，确定安全抢修方案后，刘志永和工人们一起砌水泥、装石笼，结束后才发现双手磨出了水泡；风雨中十几个小时的抢修，加重了刘志永身体的不适，从此落下了严重的胃病。
扎根舟山跨海大桥十多年，桥上有几根护栏、几个防眩板、几个铆钉刘志永一清二楚，“每年至少走一个长征路”。在他的日历中，没有节假日，也没有严格意义的上下班，哪里任务重、生产忙，他就会出现在哪里。
十年来不论寒暑、不分节日，没有豪言壮语，没有丝毫怨言，即将退休的刘志永，也在认真的将守护大桥的责任传给下一代，用奉献的精神言传身教。
虽五十、犹可为
60后老党员沈亚明
党员沈亚明，是台金项目部的一名老施工员。作为长年在一线工作的老师傅，不但精通所有设备车辆的操作，更是工人队伍的主心骨、顶梁柱，以身作则，当好表率，哪里需要他就往哪上。
2008年的湖州抗雪、2017年猫狸岭隧道群施工、2019年的抗台、历年来的台金路面专项施工……每一个重要的节点总有他奔波忙碌的身影。他是一盏灯、一颗火种，走到哪赤忱与火热的种子播撒到哪，35年的施工生涯带出了一批又一批优秀的施工技术员。
严格把控施工质量，不断钻研养护业务，凭着对高速养护工作的执着追求，沈亚明将自己的满腔热情都倾注到了养护工作中，在一条条平坦的高速公路上无怨无悔地奉献着自己的人生。
“道虽通不行不至，事虽小不为不成”，这是沈亚明的人生座右铭。以此为指引，他砥砺前行，用行动完美的诠释了一名“高速养路人”的责任与担当。今年54岁的沈亚明，你说他老了吗？不！虽五十、犹可为！
中国甘肃网6月2日讯（西北角·中国甘肃网记者 宋芳科）近日，甘肃、四川、陕西三省毗邻省际公路养护单位在陇南碧口镇召开甘川陕毗邻省际公。
为进一步提升路容路貌，4月7日-9日，铜山公路养护部门组织养护人员对辖区206国道、104国道、311国道、252省道、324省道的交安附属设施进行。
结合南方春季的气度和天气特点，尤其是安化县今年春季雨水多，山区道路养护难度大，山体容易出现塌方落石、水沟排水饱和等现像，安化县建设。
近日，交通运输部办公厅印发文件，对山东省高速公路养护作业安全管理四个一模式先进经验予以全国推广，供各地高速公路经营单位、公路管理机。
