新海南客户端、南海网、南国都市报1月28日消息（记者 钟圆圆 通讯员 陈照弟）“今天是春运返程高峰期，车流量大，一定要加强路面巡查，接到清障任务，值班人员要以最快的速度到现场。”大年初六，春节假期的最后一天，海南省公路管理局高速公路养护管理中心海口绕城高速管理站站长徐文军的心提到了嗓子眼，今年春节，大量车辆进出岛，各市县也有大量车辆涌入海口，海口绕城高速是许多驾驶员途经的重要道路，管理站养护的高速单幅有92公里，日均车流量能达到3万车次，节假日能达到10万车次，日常养护的压力相当繁重。
春节前夕，徐文军带领站点养护工人修剪高速路两旁的花草树木，清理路面上的杂物，保障司机行车安全。记者钟圆圆 摄
“越是在春节期间，越不能有半点马虎。”虽然没到站里值班，但徐文军依然记挂着站里的事儿，用电话和微信交替传递着重要信息，重要的工作提醒说了一次又一次。
今年春节，徐文军主动揽下了大年初一和大年初二的值班，让路途遥远的员工能回家过个安心年。做养护工作25年，做站长6年，徐文军已经习惯了在春节假期值班。除夕夜，徐文军匆匆吃了两口年夜饭，告别温暖的小家，消失在夜色中。再出现时，徐文军已经站在了管理站的门口，他提前到站里值班了。
“在高速上奔波了这么多年，徐文军也养成了一个特别的工作习惯——手机24小时开机，铃声开到最大，绝不漏接电话。
“高速路上有事那都是急事，每一个电话都特别重要。”打开徐文军的手机，铃声开到了最大，电量始终保持在50%以上，每一条重要来电和短信都是已读状态。
高速路维护是门技术活儿，大大小小的维护事项加在一起有140多项。既要保障驾驶员行车安全，又要保证路面干净整洁，养护工人个个都要发挥“十八般武艺”。春节前，徐文军带领站点工人修剪了路旁的花草树木，细细检查路面，及时修补和填补路面坑洞、裂缝，对全线的路面、路基、桥涵、隧道、绿化及沿线设施进行安全隐患排查。
道路安全无小事。在常年“风里来，雨里去”的工作中，养护工人们时刻关注着天气变化，尤其是遇到台风暴雨等恶劣天气，他们更是加大巡查力度，24小时值班值守，以确保发生紧急情况能第一时间赶往现场处理。春节值班期间，清晨天刚亮，徐文军就带着养护工人到路上巡查，每天至少巡查三遍。大年初二，大丰互通附近出现交通拥堵，正在巡查养护的工人帮助交警疏导交通，畅通道路，化解了潜在的危险。
清障和救援工作是高速公路不可缺少的，是确保高速公路安全、畅通、高效的有力保障。在澄迈和海口的交警圈子里，徐文军的电话号码属于是半公开的，但凡出现事故、障碍物，交警、上级部门会第一时间联系他。徐文军的手机24小时保持畅通，接电话的速度极快，看见未接来电，即使是陌生号码也会马上回复。
“希望大家都能平安到达目的地，我们尽全力保障大家的行车安全。”春节假期，司机、乘客都能平安出行是徐文军最大的心愿。来源：南海网
中国甘肃网6月2日讯（西北角·中国甘肃网记者 宋芳科）近日，甘肃、四川、陕西三省毗邻省际公路养护单位在陇南碧口镇召开甘川陕毗邻省际公。
为进一步提升路容路貌，4月7日-9日，铜山公路养护部门组织养护人员对辖区206国道、104国道、311国道、252省道、324省道的交安附属设施进行。
结合南方春季的气度和天气特点，尤其是安化县今年春季雨水多，山区道路养护难度大，山体容易出现塌方落石、水沟排水饱和等现像，安化县建设。
近日，交通运输部办公厅印发文件，对山东省高速公路养护作业安全管理四个一模式先进经验予以全国推广，供各地高速公路经营单位、公路管理机。
