履带起重机诞生于20世纪初期，但是真正的快速发展却是在21世纪。近年来受益于中国大规模基础建设项目的带动，我国国产大型履带起重机进入了快速发展的节奏【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，标志性产品频频出现。

尽管我国生产履带起重机历史较短，与特雷克斯、德马格、利勃海尔、马尼托瓦克等国外先进产品相比，在设计和制造上还存在一定的差距。但自2000年起，中国广泛兴起的基础建设成了履带起重机发展的最大引擎，国外千吨以上产品陆续推出并进入中国市场，进口的最大吨位达到3200t。国内企业也不甘落后，陆续推出千吨以上履带起重机。经过近几年国内履带起重机的迅速发展，国产产品系列正在不断完善，已开发出35t-4000t之间不同型号的全系列产品，至少从产品谱系上已经达到了国外的先进水平。大型履带起重机高速发展和市场竞争态势演变成了中外企业的对抗【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，同时也伴随着中国行业内部企业的激烈比拼。

以中联重科、三一、徐工为代表的国内骨干企业在中大吨位履带式起重机发起强势进攻：2011年4月5月28日，湖南长沙中联重科推出履带式起重机——ZCC3200NP；紧接着5月29日被誉为“全球第一吊”的超大吨位SCC86000TM履带起重机在三一昆山产业园举行了下线仪式，2013年7月，徐工XGC88000履带起重机以起重吨位最大、工况覆盖最全、安全可靠性更强、运输效率最优、经济实用性最高的“世界五之最”而声名远播。它不仅一举将国际上普遍认为的6万吨米的极限起重力矩，提高至8.8万吨米【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，更是目前国际起重机市场上首个实现实际工程应用的四千吨级履带起重机。可以说中国大型履带起重机正在快速发展。

中国国产大型履带吊的相继推出并且其起吊能力“节节攀升”，有两方面动力：一是，研发大吨位履带吊是彰显企业研发实力的重要标志，是企业创品牌影响力、加速国际化进程的重要手段；二是【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，中国核电、化工等大型项目的加速推进带来的市场需求。

近日，在陕西延长石油化建股份有限公司采购项目的结果是选择了国外知名品牌的一台3200吨产品。企业表示在此次招投标项目中，出于对该外企大型履带起重机起重机的质量、价格和企业的信誉等方面的综合考虑而最终选择。不可否认，市场的肯定才是根本，目前国内市场上对国产大型履带起重机的认可还不是很高【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，究其缘由主要在以下几个方面。

技术实力应该说，我国起重机的制造技术还是位于世界前列的，众多产品也在国内外拥有广阔的市场。然而，与欧美日等发达地区相比，我们的技术实力还是有一定差距的。主要在产品自主性上和关键钢材制造上、零部件的加工上影响了产品的技术含量。产业链条决定产品竞争能力的不只是技术研发的实力，处于产业链下游的制造业必将受制于上游产业的影响。在我国，钢铁企业的技术缺陷也给下游的工程机械行业发展造成了一定程度的制约，钢材的硬度、弹性、延展性等质量标准直接关系到技术能否实现。对大型履带起重机而言【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，这些因素影响了企业产品的技术含量。

另外，下游的工程机械租赁产业尚处于发展完善阶段，这也给起重机生产企业把握市场动向、完善售后服务带来了更多的成本消耗。但这并非遥不可及。更主要的是，我国在这一领域从未放弃过自主研发，而且已经具备了相当大的产业规模【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，创造了几个蜚声全球的知名品牌。技术上进步会在短时间内进行有效完善。

更主要的是市场用户的选择习惯在影响市场竞争的公平性，大部分的用户相信国外产品优于国内，尤其在大型产品上，受益与大规模资金的充裕，对设备的选择更趋于品牌知名度等简单的条件。但就使用效果而言，对一般的项目工程建设，国产大型履带起重机已经可以胜任。2013年6月份在烟台，在石化的万华项目上，徐工4000吨履带起重机首次启用，并胜利完成吊装任务，这是由中国工程机械人独立完成的世界最大吨位履带起重机的吊装任务，是所有中国工程机械行业人士的骄傲，因此这段惊人的记录也登上了国家央视的产业纪录片《大国重器》。2014年7月26日10点【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，由十建公司和徐工集团联合研发的世界上单台起重能力最大4000吨级履带式起重机在泉港EO/EG(环氧乙烷/乙二醇)装置现场正式组对完成。未来它将在矗立在泉港化工园区内承载国产大型履带起重机的发展重托。

2014年6月24日，经过70分钟的紧张作业，福清核电4号机组安全壳穹顶吊装圆满完成，这是福清核电项目建设中的又一重大里程碑，也是三一装备SCC系列履带起重机圆满完成的第19次核岛穹顶吊装作业。整个吊装工作组织有序，动作一气呵成，堪称完美。目前，我国在建的核电项目中，三一履带起重机是唯一参与关键部件吊装作业的国产大型特种设备。2009年，三一900吨级履带起重机SCC9000首次用于吊装福建宁德核电站核岛穹顶，结束了核电建设历来只采用进口1350吨级设备吊装穹顶的历史【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，开创了国产履带起重机吊装核电穹顶的先河。

可见无论是在技术上局部的差距和市场用户的选择上都需要一个时间阶段的改变。要用发展的视角来看待问题，用发展的方法来解决问题。

对于这两点该如何来进行完善是个艰巨的过程。主要依靠企业技术上的自主创新，行业和政府的行业引导和鼓励政策【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，同时要依赖大的需求背景的促进。

在自主创新方面，大型技术创新的道路艰辛而复杂，尤其在向最高端领域的突破过程中，历史上每一个企业都不可能不付出代价。国内大型履带起重机技术人员坦言，大型履带起重机要做好，就是把小的地方去做好，以小见大，犹如智力拼图。其次是工艺深研。技术是魂，工艺是根。装备制造业对于制造工艺方面的投入，需要长期钻研、技术探索，其投入之巨又很难看见。需要企业对于制造工艺的专注和痴迷【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，才能去加强自主创新的步伐和节奏。

其次要行业协会和政府方面的对行业竞争的引导。国内企业正确的竞争会有利于大型履带起重机的发展，但不合理的竞争要继续有效的避免。同时要大力去制定严格的行业标准和管理办法，去让行业在正确的发展节奏走去发展。还要去树立产品质量致胜的理念和宣传，让市场不断去接受和认可。实现企业产品和市场选择方式的正确对接【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，

未来需求的趋势是大型履带起重机发展的有力支撑。中国已经决定“十二五”期间核电装机容量将快速发展，预计2015年核电装机容量将达到4000万千瓦，核电装机容量占总装机容量的比重为4%。未来十年，我国在新能源领域的总投资将超过3万亿元。预计到2020年，中国风电机组累计装机容量将由目前的2600万千瓦增加到1亿千瓦以上。核电建设的步伐更会大幅超速，风电、核电建设的合力作用，将推动中国履带起重机形成新一轮的快速发展。未来，我国核电设备国产化率将超过80%,因此，国内企业将是我国核电建设的最大受益者【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，国家核电建设国产化进程与大型履带起重机国产化发展休戚相关。

尽管现在国产大型化履带起重机发展面临许多问题，尽管迄今为止只有几家企业拥有千吨级履带吊，但是国产履带吊必定会走向大型化，这个趋势是不可逆转的。事实上，不仅仅是千吨以上的履带吊会越来越大，普通工程项目所使用的主力机型也会越来越大。随着企业竞争和未来多点需求的有力带动，产品技术是会不断发展的，在这之中最终市场会全面认可国产大型履带起重机的技术含量。随着企业竞争和未来多点需求的有力带动，产品技术是会不断发展的，在这之中最终市场会全面认可国产大型履带起重机的市场价值。综上所述，国产大型履带起重机定会，长风破浪会有时【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，直挂云帆济沧海。