近期9大铁路超170亿元工程中标，中国铁建中标超百亿元

4月以来，全国铁路9大工程中标公布，总价值超170亿元。其中中国铁建独揽超百亿元，排名第一，中国中铁中标约50 亿元，仅有中国铁建一半，排名第二，中国建筑中标11.57亿元 ， 排名第三。不能不说，中国铁建今年以来国内国外中标势头凶猛。

一、重庆市郊铁路璧山至铜梁线项目节点工程施工，总价1.53亿元

建设地点：铜梁区。

建设规模：市郊铁路璧山至铜梁线节点工程，线路全长约1.758正线公里，均为高架线路；设车站1座，为高架车站。

计划工期: 18个月。具体以监理工程师开工令为准。

招标范围: 节点工程全长1.758正线公里均为高架线路，设站一座（铜梁站），为高架站。本次招标范围为市郊铁路璧山至铜梁线项目节点工程施工设计范围内的全部工程内容以及按国家现行规定应纳入施工范围的其他内容。工程具体实施以正式施工图为准，报价范围以本项目发布的工程量清单为准。

第一名：中铁十一局集团有限公司

投标报价：153071100元

第二名：中铁上海工程局集团有限公司

投标报价：154792063元

第三名：中铁十五局集团有限公司

投标报价：158110407元

二、三门峡市陕州区产业集聚区专用铁路EPC设计施工总承包

项目概况：专用铁路正线由陇海铁路观音堂站东咽喉南侧接轨引出，并于集聚区东侧、改建310国道北侧设集聚区装卸站，正线长度 10.678km。疏解线由陇海铁路观音堂站东牵出线尽头接轨引出，向东走行于既有陇海线与国道G310之间。疏解线长度1.941km。疏解线工程与正线同步实施。

第一名：中铁十六局集团有限公司

第二名：中铁十七局集团有限公司

第三名：中铁十五局集团有限公司

三、长沙新港（三期）铁路专用线项目铁路专用线工程设计采购施工(EPC)总承包，总价1.78亿元

建设地点：长沙市开福区金霞经济开发区，起于长沙北站既有粮食专用线，终于霞凝港区新港站，全长约4.48km。

建设规模：新建铁路专用线4.48km，铺轨长度约7.7km。主要技术标准（1）铁路等级：IV级；（2）正线数目：单线；（3）限制坡度：6‰；（4）最小曲线半径：300m；（5）牵引种类：内燃，DF4；（6）牵引质量：4000t；（7）到发线有效长度：850m；（8）闭塞类型：半自动闭塞。（9）专用线自粮食专用线接轨后向西下穿芙蓉北路、规划霞凝路、湘江北路交叉，后转向南沿湘江北路西侧与规划四路、安顺路、开顺路（规划湘江北路西侧段）交叉后接入新港站。

工程造价：估算建安工程费约16600万元。

第一名：中铁二十五局集团有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）178934666

第二名：中铁电气化局集团有限公司

中铁第六勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）178879176

第三名：中铁十六局集团有限公司

中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）183988639

四、新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段 站房及相关工程施工总价承包 总价22.98亿元

项目概况：新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段位于山东省济宁市、菏泽市，起讫里程为DK252+399.886～DK419+050（正线长度160.75km）。

菏曲段新设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站6个车站。

标段划分：本次共划分二个标段，分别为QHZF-1、QHZF-2标段；

QHZF-1标段：曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站5座站房 。

QHZF-2标段：菏泽东站1座站房

建设地点：山东省济宁市、菏泽市。

QHZF-1标段

第一名：中国建筑股份有限公司

投标总价：1087324406.00元

第二名：中铁建设集团有限公司

投标总价：1087266241.00元

第三名：中铁建工集团有限公司

投标总价：1082996539.00元

QHZF-2标段

第一名：中铁建设集团有限公司

投标总价：1211008833.00元

第二名：中国建筑股份有限公司

中国建筑第八工程局 有限公司联合体

投标总价：1196393614.00元

近期9大铁路超170亿元工程中标，中国铁建中标超百亿元
第三名：中铁建工集团有限公司

投标总价：1199004845.00元

五、新建菏泽至兰考铁路（山东段）站房及相关工程HLZF-1标段 总价0.7亿元

项目概况：新建菏泽至兰考铁路（山东段）位于山东省菏泽市，起讫里程为DK419+050～DK466+681（正线长度43.678km）。全线设庄寨1个车站。

项目主要技术标准

（1）铁路等级：高速铁路

（2）设计行车速度：350km/h。

（3）正线数目：双线

（4）正线线间距：5.0m

（5）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m

（6）最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰

（7）到发线有效长度：650m

（8）列车运行控制方式：自动控制

（9）调度指挥方式：调度集中

（10）最小行车间隔：3分钟

第一名：中国建筑股份有限公司

中国建筑第八工程局有限公司联合体

投标总价：70381233.00元

第二名：中铁建设集团有限公司

投标总价：70521233.00元

第三名：中铁建工集团有限公司

投标总价：70475573.00元

六、怀邵衡铁路邵阳站站房、雨棚及相关工程施工 6.2亿元

邵阳站站房、雨棚及相关工程包含站房工程、站场客运设施工程和站场过渡工程，具体如下：（1）站房工程包含新建侧式站房、既有站房改造、新建高架候车室等，车站总建筑面积43153 ㎡ ，其中铁路站房 31990㎡、既有站房保留面积5794㎡；（2）站场客运设施工程包含高架候车室下站台楼扶梯及混凝土小雨棚、既有出站地道的延长、新建出站地道和增加的既有站台雨棚、站台铺装的改造工程等；（3）站场过渡工程包含怀邵衡场新建临时轻钢结构雨棚和小倒场过渡方案中站场、信号、接触网、隧道、结构等相关设施的改造；（4）铁路客站停车场。

SYZGSG-1标段

第一名：中铁二十五局集团有限公司

投标价（万元）57178.7848

第二名：中铁建工集团有限公司

投标价（万元）57178.9589

第三名：中铁建设集团有限公司

投标价（万元）57178.5206

SYZGSG-2标段

第一名：中铁武汉电气化局集团有限公司

投标价（万元）4930.589

第二名：中铁十二局集团电气化工程有限公司

投标价（万元）4930.6478

第三名：中铁建电气化局集团第四工程有限公司

投标价（万元）4930.3514

七、新建玉溪至磨憨铁路站房及生产生活房屋等相关工程，总价20.83亿元

玉磨站房一标

玉磨铁路宁洱、普洱、西双版纳、磨憨4站站房及相关工程（站房、雨棚、地道装修、站台铺面、铁路停车设施，以及配套客服信息、电力、暖通工程等）、生产生活房屋（不含四电设备配套用房）及附属工程、其他运营生产设备及建筑物中的给排水、站场、工务等工程

玉磨站房二标

玉磨铁路峨山、罗里、元江、墨江、野象谷、橄榄坝、勐腊7站站房及相关工程（站房、雨棚、地道装修、站台铺面、铁路停车设施，以及配套客服信息、电力、暖通工程等）、生产生活房屋（不含四电设备配套用房、玉溪地区“三站两区间”生产生活房屋）及附属工程、其他运营生产设备及建筑物中的给排水、站场、工务等工程

一标

第一名：中铁建工集团有限公司

报价(万元)：120813.1602

第二名：中铁建设集团有限公司

报价(万元)：120813.3735

第三名：中铁城建集团有限公司

报价(万元) ：120815.3336

二标

第一名：中铁建设集团有限公司

报价(万元)：87596.0841

第二名：中铁建工集团有限公司

报价(万元)：87598.4662

第三名：中铁城建集团有限公司

报价(万元)：87596.6593

八、新建阿克苏至阿拉尔铁路工程施工总价承包 总价20.67亿元

项目概况：新建阿克苏至阿拉尔铁路，线路全长 114.634km，其中在阿克苏市境内 16.346km，阿瓦提县境内 48.374km，阿拉尔市境内 49.915km，萨特玛站预留疏解条件。全线共设特大桥、大中桥 7519.99m/49 座，约占线路总长的 6.59%。全线共设车站 6 处（不含接轨站萨特玛），阿瓦提、阿拉尔站为中间站，塔门为会让站，其余 3 处车站为预留会让站。萨特玛站增设到发线1条，并预留南疆铁路增二线及本线疏解引入的条件。主要技术标准为：铁路等级：国铁Ⅱ级。旅客列车设计行车速度：120公里/小时，（线路平面预留发展条件）正线数目：单线。最小曲线半径：1600米。限制坡度：6‰。牵引种类：内燃、预留电化条件。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：850米。闭塞类型：自动站间闭塞。

S1，工程数量为：（1）DK0+000~DK61+500（含萨特玛站改）范围内征地拆迁工程中改移道路9.56公里、改河（沟渠）150米、临时用地2923.7亩；路基及附属约51.19路基公里；特大桥1座、大桥6座、中小桥及涵洞269座；通信、信号、信息工程62.5正线公里；电力工程62.5正线公里；新建阿瓦提旅客站房1952.5平方米；其他房屋约4340平方米；其他运营生产设备及建筑物约62.5正线公里；与标段划分内容原则对应的大型临时设施和过渡工程8处（含制存梁场及铺架基地)；（2）全段制架梁、铺轨工程。全段制架梁212孔；正线铺轨112.99 公里；站线铺轨14.21公里。，里程/范围：DK0+000~DK61+500。

S2，工程数量为：DK61+500～DK122+535.80范围内征地拆迁工程中改移道路13.76公里、改河（沟渠）3668米、临时用地3318.3亩；路基及附属约58.67路基公里；特大桥2座（不含制架梁、支座、桥面系）、大桥4座（不含制架梁、支座、桥面系）、中小桥及涵洞268座；通信、信号、信息工程52.134约正线公里；电力工程约52.134正线公里；阿拉尔站公路客运综合楼改造利用房屋8467.28平方米；其他房屋6705.28平方米；其他运营生产设备及建筑物约52.134正线公里；与标段划分内容原则对应的大型临时设施和过渡工程5处。，里程/范围：DK61+500～DK122+535.80。

施工s1标

第一名：中铁三局集团有限公司

中国铁建大桥工程局集团有限公司

中铁一局集团有限公司

中铁三局集团电务工程有限公司联合体

投标报价(元)：1058632855

第二名：中铁十五局集团有限公司

中铁十五局集团电气化工程有限公司联合体

投标报价(元)：1058653095

第三名：中铁电气化局集团有限公司

投标报价(元)：1058677526

施工s2标

第一名：新疆北新路桥集团股份有限公司

中铁十四局集团第三工程有限公司

中铁建电气化局集团第一工程有限公司联合体

投标报价(元)：989532126

第二名：中铁十五局集团有限公司

中铁十五局集团电气化工程有限公司联合体

投标报价(元)：989554803

第三名：中铁三局集团有限公司

中铁三局集团电务工程有限公司联合体

投标报价(元)：989563442

监理j1标

第一名：乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司

投标报价(元)：20650000

第二名：中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司

投标报价(元)：19568400

第三名：河南长城铁路工程建设咨询有限公司

投标报价(元)：21057300

九、新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包，总价96亿元

项目概况： 项目概况：本线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与在建的黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。全线共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。计划建设总工期5.5年。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时；正线线间距：重庆至重庆东段4米、重庆东至黔江段5米；最小曲线半径：重庆至重庆东段800米、重庆东至黔江段7000米（困难地段5500m米）；最大坡度：一般地段20‰，局部地段30‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。

中标公示

CQQJZQ-06

第一名：中铁十八局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2607309919

第二名：中铁三局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2607339699

第三名：中铁十一局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2607328642

CQQJZQ-07

第一名：中铁十一局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2429097318

第二名：中铁二局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2429092801

第三名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2429094211

CQQJZQ-08

第一名：中铁七局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2721678300

第二名：中铁五局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2721708299

第三名：中铁大桥局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：2721693404

CQQJZQ-10

第一名：中铁十二局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：1905139800

第二名：中铁二局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：1905130801

第三名：中铁一局集团有限公司

经评审的投标报价(元)/费率：1905141818(本文来自基建资讯)