为什么改性沥青混合料不宜采用轮胎压路机碾压?
不能笼统说改性沥青路面不能用轮胎压路机。我们知道SMA沥青层在进行碾压时是不能使用轮胎压路机,是因为SMA沥青合料骨料级配并不是连续级配,骨料空隙率相对比较大,而改性沥青含量相对较多,当使用轮胎压路机时,轮胎压路机很重,轮胎接地比压较大,容易把SMA沥青层的改性沥青从混合料空隙中挤出,也就达不到SMA沥青层的作用了,从这个意义来分析是不能使用轮胎压路机。对于高速公路,沥青层一般有三层,其中为了节省钱,在中面层一般也采用基质沥青,而不采用改性沥青,而这种现象是不能说明改性沥青路面不能用轮胎压路机,恰恰相反,沥青路面是需要配合轮胎压路机才能达到较好的压实效果,当然也包括改性沥青。沥青是热的,轮胎会粘结在沥青,轮胎一压就会印子都是不科学,如果说怕这怕那,而不使用轮胎压路机,对于沥青路面来说,就是捡了芝麻丢了西瓜的表现,对于沥青路面而言,压实效果不够才是最可怕的。
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