今天（12月4日）下午，山東省政府新聞辦公室舉行新聞發布會，邀請省發改委有關負責同誌解讀《山東省綜合交通網中長期發展規劃》和《山東省人民政府關於促進綜合交通運輸體係發展的指導意見》。

12月1日，記者從市交通運輸局獲悉，新建北京至張家口鐵路八達嶺越嶺段工程可行性研究報告已獲國家發改委批複，為京張鐵路開工建設奠定了基礎。 據了解，八達嶺越嶺段工程是《“十二五”綜合交通運輸體係規劃》中北京至張家口鐵路的控製性工程，工程起自居庸關隧道進口。

隨著蒙河鐵路12月1日正式建成通車，“八入滇、四出境”的現代化鐵路交通網進一步得到完善，雲南鐵路建設再掀新高潮。今年以來，昆明鐵路局積極響應黨中央、國務院、鐵路總公司加快鐵路建設的號召，搶抓機遇，全力以赴確保各鐵路建設項目順利推進。

投599.21 億建設濟青高鐵 環評報告公示 建隧道連接青島新機場 備受關注的濟青高鐵項目，昨在山東省環保廳網站現身。當天，山東省環保廳正式公布了濟青高鐵項目環評文件受理公示。根據公示內容，濟青高鐵線路全長307.83千米，設計時速350千米每小時。

今天(11月20日)上午7時許,天剛亮,西環高鐵工人吳成全與工友們迎著絲絲寒風,來到大豐立交連續梁施工現場,綁紮鋼筋、築模……做好連續梁邊跨合龍混凝土澆築前準備工作。“邊跨過兩天就要澆灌混凝土了,我們得抓緊,力爭本月底全部完工。”吳成全行色匆匆。

昨天，金陵晚報記者從上海鐵路局獲悉，12月10日開始實施新列車運行圖，詳細的列車時刻表終於敲定對外公布。根據新列車運行圖，從12月10日開始，南京將和多個城市首通高鐵，包括南昌、桂林、柳州、南寧、煙台、威海等。

廣東省政府周三發布，省委常委、常務副省長徐少華昨日在全省鐵路和城際軌道項目建設推進會上表示，今年年底前將建成通車貴廣鐵路、南廣鐵路、珠海高欄港疏港鐵路等一批項目，目前全省在建鐵路和城際軌道交通項目共13個，項目總投資約2100億元。

11月16日，蘭新第二雙線烏魯木齊至哈密段（下稱蘭新烏哈段）正式開通運營，結束新疆自治區內無高鐵的曆史。 按照鐵路部門公布的蘭新烏哈段運行圖，該線路開通後，烏魯木齊到吐魯番僅需40分鍾。

渝萬鐵路預計2016年底竣工，重慶萬州區委副書記、區長白文農做客華龍網，在回答網友提問時表示，渝萬鐵路建成通車後，從重慶主城到萬州僅需1小時。 據了解，渝萬客運專線是國家規劃的鄭渝快速鐵路的重要組成部分和成渝地區鐵路網主骨架線路之一。

縱四線工程第Ⅰ標段、第Ⅱ標段、第Ⅲ標段以及黃圃段相繼發布招標，意味著這條貫穿中山北部地區南北縱向的幹線公路即將進入建設階段。記者昨日采訪了解到，縱四線工程建設線路總長33.5公裏，總投資約42.3億元，其中第Ⅰ至Ⅲ標段約9.5公裏線路計劃7月1日動工。

昨日記者從國家發改委獲悉，近日國家發改委同意了由中國鐵路總公司、寧夏回族自治區、甘肅省、陝西省人民政府聯合報批的新建銀川至西安鐵路主要建設方案。 據國家發改委批複獲悉，新建西銀鐵路，線路起自寧夏回族自治區銀川市，經靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環縣、慶城。

11月17日，21世紀經濟報道記者從中國鐵路總公司獲悉，12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，調圖後，全國鐵路旅客列車開行總數將達到2673.5對，比調圖前增加226.5對。據悉，這將是近年來鐵路係統最大的一次調圖。

11月10日，黑龍江政府釋放出消息，哈牡鐵路正式獲批。而這已經是近一個月內第17條公布的獲批鐵路。 在這一個月中，國家發改委相繼在10月16日、10月22日、10月30日、11月5日釋出了3條、2條、3條、7條鐵路獲批的消息，合計上剛剛通過的哈牡鐵路，投資總額達到7228億餘元。

11月17日訊國家發改委網站15日再公布5條鐵路投資項目獲批複信息，分別為新建柳州至梧州鐵路項目、多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段複線工程、新建蘭州至合作鐵路、成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程、新建銀川至西安鐵路等，總投資額1526.97億元。

除蘭新第二雙線為高速鐵路外，新疆境內無高鐵規劃。未來5年到15年，新疆的鐵路規劃重點是城際鐵路全覆蓋。 昨日(15日)，蘭新第二雙線（烏哈段）正式開通，烏魯木齊到吐魯番僅需40分鍾。